汽车后视镜检测反射率，核心原因在于确保驾驶员在各种光线条件下都能获得清晰、准确、舒适的视野，从而保障行车安全。反射率与行车安全的关系体现在以下几个方面：
1. 清晰可视性（尤其在弱光环境）：
* 反射率过低的后视镜，意味着它能反射回的光线太少。在夜间、阴天、隧道等光线不足的环境下，后视镜中的影像会非常暗淡，驾驶员难以分辨后方车辆的距离、速度、轮廓甚至颜色（如判断是否开启了车灯）。这大大增加了因看不清后方情况而引发追尾或变道事故的风险。
2. 防止眩光（在强光环境）：
* 反射率过高的后视镜，在白天或后方有强光源（如阳光直射、后方车辆开启远光灯）时，会将大量光线反射到驾驶员眼中，产生强烈的眩光。这种刺眼的光线会瞬间降低驾驶员的视觉敏感度，甚至造成短暂的“致盲”，使其无法看清前方路况，极易引发事故。自动防眩目后视镜正是通过降低反射率（通常使用电致变色技术）来应对后方强光，手动防眩目后视镜则是通过改变镜面角度（本质也是降低有效反射率）来避免眩光。
3. 图像保真度与视场角：
* 合适的反射率有助于保证后视镜成像的清晰度和对比度。反射率不达标可能导致图像模糊、失真或色彩偏差，影响驾驶员对距离和速度的判断。同时，反射率也与后视镜的视场角（视野范围）间接相关，清晰、亮度适中的影像才能充分利用镜面提供的视野。
4. 法规要求与质量控制：
* 各国汽车安全法规（如中国的GB 15084《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》）对后视镜的反射率范围有明确规定。检测反射率是生产过程中必要的质量控制环节，确保出厂的后视镜符合安全标准，能够为驾驶员提供安全可靠的视野保障。
总结来说：
后视镜的反射率是平衡“看得清”和“不刺眼”的关键指标。检测并确保反射率处于最佳范围（通常白天要求较高反射率以保证清晰度，夜晚或防眩目时要求较低反射率以避免眩光），是为了让驾驶员无论在何种光线条件下，都能舒适、准确地获取后方路况信息，避免因视线不清或眩光干扰导致的判断失误和操作延迟，从根本上降低交通事故发生的概率。因此，反射率是衡量后视镜安全性能的核心参数之一。