在广州使用家用充电桩与公共充电桩充电，费用差异显著，主要体现在以下几个方面：
1. 家用充电桩费用
- 电价基础：广州居民用电实行阶梯电价，充电桩通常按“合表用户”或“峰谷电价”计费。选择峰谷电价时：
- 谷电（0:00-8:00）：约0.33元/度
- 峰电（8:00-22:00）：约0.96元/度
- 实际成本：若主要在夜间充电，每度电成本约0.3-0.4元。以60kWh电池为例，充满仅需18-24元。
2. 公共充电桩费用
- 电费+服务费：公共桩费用由电费（约0.6-0.8元/度）和服务费（0.4-1.2元/度）叠加，综合单价普遍在1.0-2.0元/度。
- 分时溢价：
- 高峰时段（如午间）：部分商圈桩费可达1.8-2.2元/度
- 快充桩：超充桩（如120kW以上）可能额外加收0.1-0.3元/度
- 实际成本：同60kWh电池，充满需60-120元，约为家用桩的3-5倍。
3. 年度费用对比
假设年行驶2万公里（电耗15kWh/百公里）：
- 家用桩（谷电为主）：
`3000kWh×0.35元≈1050元`
- 公共桩（均价1.5元/度）：
`3000kWh×1.5元=4500元`
年差价达3450元，长期使用差距更大。
4. 选择建议
- 优先家用桩：若有固定车位，申请独立电表并开通谷电，成本低。
- 公共桩策略：选择夜间或低服务费场站（如郊区），避开商圈高峰时段。
- 应急场景：长途出行依赖快充时，可接受短期溢价。
总结
家用桩充电成本约为公共桩的1/3-1/5，差距源于服务费与分时定价。对于广州车主而言，安装家用桩是降低用车成本的关键，而公共桩更适合补能应急。以年行驶2万公里计算，家用充电年均节省数千元，相当于省下一笔车辆保险费用。