开利压缩机的卸载机制是为了在部分负载运行时，减少压缩机的制冷剂输出量（制冷量），避免压缩机频繁启停或承受过大的压差负荷，从而保护压缩机并提高系统效率。其实现方式主要有传统的压力卸载（通常指机械/油压卸载）和更现代的电子卸载两种，它们在原理、控制精度和响应速度上存在显著差异。
1.原理与驱动方式不同：
压力卸载(通常指机械/油压卸载)：这是传统的方式，主要依赖压缩机自身的油压系统或吸气压力作为动力源。常见的实现方式包括：
滑阀卸载(多用于螺杆机)：通过油压活塞推动滑阀，改变压缩腔的有效长度（吸气容积），从而减少制冷剂流量。
吸气阀卸载(多用于活塞机)：通过油压或气压顶开吸气阀片，使部分气缸在吸气行程中不吸入气体，实现卸载（通常为分级卸载，如0%、50%、100%）。
这种方式本质上是利用系统内部的物理压力（油压或吸气压力）来驱动卸载机构的动作。
电子卸载：这种方式依赖于外部电子控制系统（如微处理器控制器）发出的指令。常见的实现方式包括：
电磁阀控制卸载：通过电子控制器输出信号，驱动电磁阀的开闭，进而控制通往卸载机构（如油活塞、吸气阀顶杆）的油路或气路。例如，电子控制器根据需求信号（如温度传感器、压力传感器）判断需要卸载时，给电磁阀通电，使其打开油路，推动卸载机构动作。
变频调速：对于变频压缩机（如开利的变频涡旋机），电子卸载的是改变驱动电机的频率和转速。控制器直接调节输入电机的电源频率，从而连续、无级地改变压缩机的转速，实现制冷量的连续调节。这本质上是通过降低转速来减少单位时间的制冷剂循环量。
数码涡旋技术(开利特有)：这是一种特殊的电子卸载方式。它通过一个电磁阀周期性地使涡旋盘短暂分离（轴向位移），在分离期间该压缩腔不压缩气体，从而实现了0%-100%之间的无级容量调节。其分离动作完全由电子控制器控制电磁阀的通断来实现。
2.响应速度与控制精度不同：
压力卸载：响应速度相对较慢，依赖于物理压力的建立和传递。控制通常是分级的，调节不够精细，难以匹配快速变化的负荷需求。
电子卸载：响应速度非常快，电子信号传输几乎无延迟。控制精度高，特别是变频和数码涡旋技术，可以实现制冷量的连续、无级调节（0%-100%），能够更、更及时地跟随负荷变化，保持更稳定的温度或压力设。