检测圆弧齿圆柱蜗杆减速机（ZC型蜗杆减速机）的质量好坏，需要从多个维度进行综合评估。以下是一些关键的检测方法和要点：
1. 外观检查：
铸造质量： 箱体、端盖等铸件应表面光洁，无明显的铸造缺陷（如气孔、砂眼、裂纹、冷隔）。棱角清晰，刺飞边。
加工痕迹： 结合面（如箱体与端盖的接触面、轴承端盖处）应平整光滑，无磕碰划伤，确保密封性。
油漆涂层： 涂层应均匀、牢固、色泽一致，无流挂、漏喷、剥落现象。
标识清晰度： 铭牌信息（型号、速比、中心距、功率/扭矩、制造商、日期等）应清晰、完整、牢固。
紧固件： 螺栓、螺母等应齐全、无松动、无锈蚀，规格符合要求。
2. 空载运行测试：
噪音： 在额定转速下空载运行一段时间（如30分钟），噪音。减速机应运转平稳，噪音低且均匀，无异常啸叫、撞击、周期性杂音。可用分贝仪量化测量。
振动： 用手触摸箱体关键部位（轴承位、输出轴附近），感受振动情况。振动应轻微、平稳。有条件可用振动检测仪测量振幅。
温升： 空载运行时温升应较低且稳定。长时间运行后，箱体表面温度不应过高（通常与环境温差不应超过40℃），轴承位温度不应异常升高。
运转灵活性： 手动盘车或低速启动时，应感觉转动灵活顺畅，无卡滞、顿挫感。
3. 负载运行测试：
温升： 在额定负载、额定转速下运行至热平衡（通常数小时）。监测油池温度和关键轴承部位温度。温升应在设计允许范围内（通常油温不高于85℃，轴承温度不高于95℃），且温升曲线应平稳。
噪音与振动： 负载下噪音和振动应比空载略有增加，但仍应平稳、无异常。特别注意是否有因负载变化而产生的异响。
密封性： 运行中及停机后，检查各密封面（端盖、轴伸处、透气塞等）是否有润滑油渗漏现象。产品应无渗漏油。
运行稳定性： 观察输出转速是否稳定，有无明显波动。
4. 效率测试：
在额定工况下，测量输入功率和输出功率，计算传动效率。圆弧齿圆柱蜗杆减速机的效率相对较高（理论上可达90%以上），但实际效率受设计、制造、润滑、负载等因素影响。效率过低可能意味着设计不合理、摩擦损失过大或存在内部问题。
5. 齿轮啮合检查：
齿面接触斑点： 拆开减速机（通常在出厂前或抽样检测时进行），检查蜗轮蜗杆的啮合情况。理想的接触斑点应位于齿面中部，呈椭圆形，沿齿长和齿高方向分布均匀、连续。接触斑点不良（偏载、过小、断续）会导致承载能力下降、磨损加剧、效率降低。
齿面质量： 观察齿面应光洁，无严重加工刀痕、毛刺、裂纹、点蚀（新机）、胶合等损伤。
6. 装配精度检查：
轴向间隙： 检查蜗杆、蜗轮轴的轴向游隙应在合理范围内，过大影响传动精度和稳定性，过小可能导致卡死或发热。
轴承安装： 轴承应安装到位，转动灵活无异响。
同轴度/垂直度： 蜗杆轴与蜗轮轴的中心距、轴交角应严格符合设计要求，确保正确啮合。
7. 材料与热处理：
核查蜗杆、蜗轮所用材料牌号是否符合设计要求（如蜗杆常用合金钢，蜗轮常用青铜）。
了解关键部件（蜗杆齿面、蜗轮齿圈）是否经过正确的热处理（如渗碳淬火、表面硬化），以达到所需的硬度和耐磨性。这通常需要查看材质报告或进行硬度抽检。
8. 润滑与清洁度：
润滑油： 检查出厂加注的润滑油型号、粘度、清洁度是否符合要求。内部应清洁，无铁屑、杂质残留。
油位： 油位指示器（油标或油尺）应清晰显示正确的油位。
总结：
检测圆弧齿圆柱蜗杆减速机质量是一个系统工程。外观、空载测试是基础且易行；负载测试和效率更能反映实际性能；齿面接触斑点和装配精度是内在质量的关键；材料、热处理和润滑则是长期可靠性的保障。选择信誉良好的制造商，索要出厂检验报告，必要时进行抽样拆检和第三方检测，是确保获得高质量减速机的有效途径。