螺杆压缩机冷冻油碳化是一个常见且严重的问题，会导致润滑失效、磨损加剧、效率下降甚至设备损坏。其主要原因可归结为以下几点：
1. 高温氧化： 这是碳化的原因。冷冻油长期暴露在高于其设计承受温度的环境中（尤其是排气温度过高），与氧气发生复杂的氧化反应。氧化过程会生成酸性物质、油泥和终的高分子聚合物，即积碳。积碳附着在油路、转子、轴承等部位，阻碍油流和散热，形成循环。
2. 局部过热：
* 摩擦过热： 转子啮合不良、轴承磨损等机械故障会导致局部摩擦点温度急剧升高，远超系统平均温度，使接触点附近的冷冻油瞬间碳化。
* 排气温度过高： 系统过载、冷却不良（如冷凝器脏堵、冷却水量不足或水温过高）、压比过大等工况都会导致排气温度飙升，使流经排气腔的冷冻油遭受热冲击而碳化。
3. 杂质污染：
* 水分： 系统泄漏或干燥不良导致水分侵入。水分不仅会降低油的润滑性，还会与制冷剂（特别是含氯制冷剂）反应生成酸性物质，腐蚀金属产生颗粒，并催化油的氧化分解，加速碳化。
* 金属磨屑： 设备磨损产生的金属颗粒会成为氧化反应的催化剂，加剧油品劣化。
* 空气/不凝性气体： 系统抽真空不或泄漏导致空气进入，其中的氧气参与氧化反应。
* 制冷剂分解产物： 异常高温或放电（如电机故障）可能导致制冷剂分解，产生酸性物质和碳化物。
4. 化学稳定性不足： 使用了劣质或不适用的冷冻油。其性、热稳定性差，在正常工作温度下就易分解碳化。
5. 油品老化/超期使用： 冷冻油长期使用后，其添加剂（剂等）逐渐消耗殆尽，抗老化能力下降，即使温度不高，终也会因氧化而碳化。
预防措施： 严格控制排气温度、确保良好散热、定期维护（更换干燥过滤器、清洗冷凝器）、保持系统密封干燥、选用且匹配的冷冻油、按时更换冷冻油和油过滤器、监控设备运行状态及时发现异常摩擦或过热点。
理解并控制这些诱因，是防止冷冻油碳化、保障螺杆压缩机可靠运行的关键。