盾构道岔的优点主要包括：
1. 安全性高，避免人员进入施工现场对设备进行直接操作。自动化程度高的特点减少了故障的发生率，降低了维护成本,提高了经济效益 。
2. 具有很好的灵活性、安全性和适应性，能够适用于不同条件的地段和地质环境 ，如直线或曲线作业等。同时配备了的传感技术以及控制系统能够有效规避风险并实现施工控制。。 35 道岔可与其它机电设施共同组成一套完整的轨道交通系统，具有较高的可靠性及互换性且养护工作量相对较小。
4. 可大大降低工程造价和对地面建筑物的影响 ,有效减少运营后的维修费用,. 在资金允许的情况下可以考虑选用综合效益更高的带联络线 的 全功能工法隧道（TBM）区间无砟变站式供风线路布局方案；当以节约投资为主时，可在车站内预留气密阀组安装位置或者采用“柔性逆止+局部强制送排”通风方式，这种设计方案同样可以兼顾盾构成品化和节能减排的优势。 综上所述就是，保护周围环境的优势显著提高充分挖掘了新科技设备的潜能整体实力强是其主要运行动力来源
然而对于中长距离的大断面应用还受制于如何保证能量供给比如电能需求量大 、 管片大量外购 以及 机动化运输通道问题这些需要我们在日后的研究中去的技术难题还需继续深入探讨.。