在挖泥清淤船领域，国际及国内均有实力的企业，选择时需综合考虑技术实力、工程业绩、设备性能及特定工况适应性。以下为的挖泥船制造商及工程服务商：
国际巨头：荷兰与比利时技术前沿
1.荷兰皇家IHC（IHCHolland）
疏浚装备制造，产品覆盖绞吸式、耙吸式、反铲式等全系列挖泥船。其设备以自动化、耐磨系统及智能控制系统著称，尤其擅长深水、硬土工况。IHC为大型航道工程提供装备，技术积淀深厚。
2.比利时杨德努（JanDeNul）与德米（DEME）
这两家不仅是工程承包商，更是定制挖泥船的设计建造者。DEME的"绞刀"绞吸船（如"Orion"号）与杨德努的巨型耙吸船（如"VascodaGama"）屡创工程纪录，兼具挖掘能力和环保标准，适用于远洋与敏感生态区作业。
中国力量：央企主导，自主创新突破
1.中交集团旗下企业
中交天津航道局（天航局）拥有亚洲绞吸船"天鲸号"、"天鲲号"，其"绞刀+泵送"系统在吹填造岛工程中展现中国效率。中交上海航道局（上航局）以耙吸船技术见长，船舶自动化与疏浚管理系统达水平。两家单位兼具船舶研发与超级工程实施能力。
2.中国船舶集团
旗下船厂（如黄埔文冲）承建多型国产化挖泥船，通过合作设计逐步掌握系统集成技术，支撑国内港口航道建设需求，优势显著。
选择建议：匹配工况是关键
-硬质河床/岩石：优先考虑IHC或天航局的大型绞吸船，其重型绞刀可破碎坚硬地质。
-航道维护/环保清淤：DEME、杨德努的生态友好型设计或上航局的智能耙吸船更适用。
-远海工程：需选择杨德努、DEME的巨型耙吸船，抗风浪与自航能力强。
-成本敏感项目：国产船舶（如中交系、中国船舶制造）提供可靠替代方案。
结语
荷兰IHC代表装备技术，比利时DEME与杨德努以"工程+船舶"综合能力称雄，而中交集团（天航局、上航局）则扛起中国疏浚旗舰大旗。选择时需锚定工程需求：技术攻坚选欧洲品牌，大规模基建可依托国产力量，实现性能与成本的平衡。