湖北忠欢噪音治理科技有限公司注册资金一千零八万，是一家从事环境噪音、空调噪音、噪声治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音处理、工业噪声治理、振动综合治理与技术研发的公司。
电梯运行时产生噪声的原因是多方面的， 通过全方面的测试、分析噪声产生的原因并采取相对应的措施是治理噪声的有力保障。
机械治理措施：1.在轿底安装轿厢补偿装置,利用它改变轿厢重1心,使轿厢达到平衡,减少导靴压力。2.对角安装随行电缆。3.调节钢丝绳的绳头拉杆螺母,使每一根钢丝绳张力与平均值相差不超过 5%。对于行程在 30m 以上的电梯,测量时将轿厢置于中间层, 在轿厢上方 1.5m 处用弹簧拉力计测量每根钢丝绳的张力值。行程不大于 30m 的电梯测量轿厢钢丝绳的张力时, 应将轿厢置于低层进行,测量对重侧钢丝绳张力时应将轿厢置于高层,然后在对重侧对钢丝绳进行测定和调整。
电梯机械治理措施：
1.用沥青或阻尼材料粘在轿壁上可吸收振动能量,从而减少振幅和噪声,也可以在轿壁之间及轿壁和装演之间填充吸声材料。
2.应尽量采用曳引比为 1∶1 的电梯。
3.轿厢导轨间距应用标准值支架宽度的方形铁片调整,但调整垫片的总厚度应不超过 5mm。当调整垫片超过两片时, 应先焊为一体,然后再垫入。 导轨连接处台阶过大也会引起轿厢振动,其值应不大于 0.02mm。若超过该值,应对接头处用导轨刨进行修光,修光长度不少于 150mm。导轨垂直度偏差应为每 5m 长度内不大于 1.5mm。若超标可用压板及垫片调整。导靴与导轨间的间隙,一般应调整为固定导靴靴衬底部与导轨端面间间隙为 0.5~1mm。
电梯避振措施：
1.钢丝绳头与轿架间的隔离减振垫的选用根据额定载重量与轿厢轿架重量之和来决定, 并且在空轿厢时减振垫的压缩量应在 10-15mm;如果减振垫没有适当的效果,可以在钢丝绳和减振垫之间增加重量(约为骄厢重量 10%)。
2.车厢升降用吊索有六根,用扭力板手校正,使每个绳索的紧围十分接近,检测绳索纵向振动基本相同,这样车厢扭转现象减少后与导轨接触均匀了,在导轨上加装压力油润滑,减少干摩擦力的幅度,这样,振动和噪声也有所降低了。
电梯常见的问题就是噪声超标和失控出故障，我们常遇到的就是电梯噪音的困扰了，所以很多小区住宅都会寻求电梯降噪处理，以避免电梯运行过程中产生的噪声对居民的影响，由于产生的噪声点不同，采取的措施会有很大的区别。
电梯噪声状况分析
电梯噪声一般情况下都是夜间影响住户体息，因此按照目前国家的法规标准，夜间电梯运行时，业主家内的电梯噪声等效声值应小于或等于35分贝才算合格。
尽管电梯噪音的声级不高，但由于伴随低频振动，因此很多人都较难接受，从多年来电梯噪声治理案例经来看，电梯噪音在35分贝以上，绝大部分的常人都不能忍受；电梯噪音33至35分贝，仍有一小部分对声音较敏感的人不能接受。一般情况下，机房位于住户上方或隔壁的，电梯运行时的噪声都在38—45分贝左右，更有甚者噪声高值达50分贝。
以上信息由专业从事电梯隔音降噪的忠欢噪音于2024/6/20 6:57:20发布
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