在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一且发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。
2.正确认知吊索具安全系数
吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以不断为使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。
3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如:物件估重,切割的性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未经检查就强行起吊等。
4.失误性操作
吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作,所以要特别谨慎。
5.对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6.滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。
7.临时吊鼻焊接不牢8.吊装工具或吊点选择不当9.滑轮、绳索选用不合理10.无载荷吊索具意外兜挂物体11.起重吊装施工方案与实际作业脱节12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞14.施工忙于进度确认不够15.使用带有“毛病”的吊索具16.将麻绳当作安全绳17.未设警示区18.吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周19.两车同抬翻转一件物品计重不准20.危险区域作业未采取必要的防范措施21.对气候影响考虑不足起重过程注意事项1、 认真阅读并理解上述《操作指导》的前提下方可进行起重作业。2、 作业前应遵循先支腿,后动臂的原则;收车时应遵循先收臂,后收腿的原则。
3、 抬起重臂前应先放下起重滑车,滑车与吊头至少保持1米距离,方可抬臂;如需伸出起重臂,应根据伸臂高度,先放起重滑车,再伸臂。动臂及放滑车过程中,应时刻注意滑车不能碰到吊头。
4、 起重操作应遵循平稳原则,司机应考虑到杠杆原理、惯性及风阻等因素对起重性能的影响。
5、 作业时严禁露出下数第二节臂上的黄色或红色安全警戒线。
6、 伸臂或缩臂时起重臂仰角应不低于70°。
7、 起重过程中,严禁带重物伸、缩大臂。
8、 起重作业完毕收车时,应先平稳把起重臂缩回,并平稳放在大臂支撑架上,然后再收回起重支腿,并把取力器分离,方可移动机械。
吊车钢丝绳的保养与维护吊车司机们都知道吊车的钢丝绳是用来提升重物的,其中的钢丝绳在提升重物体时无可匹敌,但是其中的安全隐患也不容忽视,因此我们要及时检查,防止危险。吊车上的钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒,磨损得很快,因此要定期检查。起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用,同时,跟着钢丝绳通过一系列滑轮,又不时地受弯曲和挤压的反复作用,会泛起疲惫断丝现象,加之磨损和锈蚀等其它因素,加剧钢丝绳断丝的发展。
每周应对钢丝绳进行一次外观检查,每月应进行一次深入细致的具体检查,对少数断丝要妥善处置好,以防断丝使其它钢丝折断;对个别段钢丝绳,要及时截除,例如,不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡,靠近锚固端就会发生鸟笼现象,若不及时截除,将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。
钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
滑轮组中,当钢丝绳绕过滑轮组时,钢丝绳受到多次反向弯曲,其弯曲应力的方向也随之变化,此交变应力作用下,肯定减小钢丝绳的寿命,因此,滑轮组的使用中,好使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。
以上信息由专业从事8吨汽车吊的山东鲁工于2024/5/2 8:28:04发布
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