汽车吊关键件配置。主要部件的好坏关系到整车的性能，它是吊车良好运行的基础。在选购吊车时要对同类型吊车进行比较的调查、多方比较，同一吨位也存在不同类型的产品，要比较各型号产品的优势和劣势，做到胸有成竹。另外同类型汽车吊有不同的配置，用户可根据需要选用不同的配置，当然在选用不同配置时，价格也不尽相同，用户应根据自己的需要进行配置，追求的价格性能比。
购买汽车吊需要注意以下事项：看吊车整车外观，结构件，吊车液压系统；合格证，特别是前后桥和变速箱，是不是翻新的，看新旧变速箱，可以观察吊车前后桥外观有没有污油，可用金属利器刮擦一下死角有没有污油；查看上、下臂是不是落位，不得悬空；合同或有效上的产品型号、编号与要求三包的产品型号、编号；检查随车工具，质保手册，合格证等。
冬季应该如何保护轮胎呢？
胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再，轮胎就很容易受损伤。
所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。 长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。
日常多检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。
汽车防火的方法及注意事项
(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒。向化油器内加注以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，人员和烧毁车辆等危害。 <br /> (2)保养滤清器时，不提倡用烧滤清器芯子。许多人在保养滤清器时，喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易，同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
小吊车在平衡重太大时，所有载荷都存在着后倾的危险
为了延长柴油机的使用寿命，需要进行定期检修。内燃机以柴油为主，因此必须采用纯柴油合格。经常清洗燃油系统，清除积碳，维持发动机的动力。油和滤芯定期更换，任何润滑油在正常使用时都会发生化学反应。为确保正常使用，油和滤芯应定期更换。柴油机工作时，要注意水表，防止发动机在缺水或高温下运转，保证发动机正常运行，延长使用寿命。要经常清洁水箱，清除水箱内的铁锈和水垢，提高冷却系统的效率，冬天长时间不使用时，应注意清洗水箱内的水，防止水箱冻结。维护空气过滤器，机油过滤器和过滤器，三滤，过滤空气和机油，从而起到保护发动机的作用。随时观察，随时检查，发现问题及时解决。警告：冬天要更换适当的防冻液。
造成吊车平稳的原因：1.风速设计方案虽将风用考虑在内，似超过六级风，故安全作业规定遇有超过六级风，风向不佳，风向不稳定。2.在路轨倾斜度安全操作规程中，由于倾斜度变大，对道路轨道倾斜度有严格的管理，对可靠性要求很高，车身本身的重量和点，将对吊吊一侧产生较小的力矩。另外，由于托架没有起吊钩避开吊车，这样可以增加倾转力矩，降低小型吊车车翻的平稳性指标，提高其安全性。3.假定斜吊物的重量等于增加起重吊装力矩，即，倾斜度越大，力臂的转矩越大，倾斜度越大，力臂的转矩越大，平稳性指数就越小，安全操作规程要求斜吊物不能倾斜。
4.考虑到起重机自身构造的要求，超重载小吊车在实际运行中禁止超重，因为其重量越大，产生的倾覆力矩越大，就容易造成小型吊车车翻，从多个倒塔事故分析，造成倒塔因素，体重超标是主要原因。 5.平衡重起重机在计量法上选用平衡重，不能随意调整，减衡重等于减少平衡转矩，对可靠性不好，由于提升了金属部分和操作组织的压力，所以增加了平衡重，而在通常情况下，小吊车在平衡重太大时，所有载荷都存在着后倾的危险。
以上信息由专业从事小吊车12吨的山东鲁工于2024/8/8 8:37:03发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/LuG666-2798384738.html
