针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。精轧进口滚动导卫的轴承必须使用进口轴承,且每次更换或修复导卫时必须更换新轴承,进口导辊可视磨损情况来更换。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
由于导卫座所处的环境较恶劣，受冷却水侵蚀、轧件头尾冲击、氧化铁皮垢结、堆钢破坏等影响，因此必须可靠固定，操作中应经常进行点检，发现问题及时更换，防止事故发生。 导卫总成上线后，依靠导卫座可完成导卫与孔型的对中对正。轧辊采用四切分轧制时，由于其工艺的特殊性，对轧辊的要求更高，因此应采取以下措施：（1）选择硬度适中的轧辊材质并加强轧辊管理：（2）每天交接班时停车用样板卡检查14～16机架孔型磨损情况。导卫座的调整十分关键，2#、4#、6#、8#、10#轧机导卫座设有水平方向调整装置，垂直方向可在耐磨块下加调整垫板来调整对正轧制线。12#、14#轧机导卫座依靠简易调整装置在线完成水平方向、垂直方向对中。预精轧后的导卫座径向固定应精密安装，轴向固定可使用2．5倍的便携式光学对中仪，在辊环安装完成
后进行轴向的调整和对中。
解决成品道次顶出口技术措施： ①严格控制各道次料型尺寸，与工艺尺寸相比，粗轧末架控制在±1mm以内，中轧末架料型尺寸控制在±0.5mm以内，精轧各道次控制在±0.1mm以内。 ②严格控制K4、K3道次导卫导辊间隙，要求比正常生产料型小0～0.5mm，确保安装对中。会造成轧件的扭转、卡钢、刮伤、折益、单侧耳子、尺寸超篮、绮辊及形状不正、夸曲等轧侧缺陷和轧侧事故。 ③改进成品道次出口导管内腔尺寸，由Φ30mm减小至Φ24mm，使舌头尽量贴近变形区，提高导向性。 ④出口导卫安装时保证导管与上下轧槽间距一致，同时保证水平度。
切 分 箱 是 四切 分 轧 制 中 的关 键 设 备 ，主 要作 用是将 切分 孔 出来 的红 钢 撕 成 四条 分 开 的圆 钢 ，并 将其 正确 导入 下一 道 次 ，其 调 整 恰 当与 否将 关 系 到能否顺 利进 行 切分 。因 此 ，对 切 分 箱 调整 装 配 必须 严格按 要求 操 作 ，确 保 切 分 箱能 符 合 切 分 要 求切 分箱调 整 要求 如下 ： (1) 严格 按 要求 调整 切分 轮 问隙 。2015年11月10日首届中国钢铁产业链电商高峰论坛在北京隆重召开，本次大会由中国钢铁工业协会、全联中小冶金企业商会指导，中国冶金报社主办，欧冶云商和天物大宗协办，论坛主题为变革钢铁产业链，拥抱电商时代。 (2) 孔 型尖 与 轮尖对 中。 (3 ) 轴心线必须与轧线中线重合。 (4 ) 为保证切分嘴在生产过程 中不出现粘钢等问题
以上信息由专业从事轧钢孔型设计的苏州阿尔太机械于2024/7/13 6:15:16发布
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