老司机都知道开车要看住机油压力，机油压力是保证轴瓦正常工作的前提，机油的油膜将轴瓦隔开避免相对运动的两个部件直接接触，达到减磨的目的。这种润滑方式就叫：“油膜润滑”，也叫“全膜润滑”。机油在流动的时候分子之间有摩擦阻力，分子内部摩擦阻力较大的机油我们就说它的粘度很大，分子之间摩擦阻力小的机油我们就会说这款机油较稀，机油内部分子间的摩擦阻力对于发动机的运转来说完全是副作用。 所以我们应该在保证润滑效果(机油压力)的情况下尽量选择粘度低的机油，以保证发动机的动力性能与节油。
简单明了的氧化表现就是生锈，我们常见的钢铁生锈了，就是因为氧化了，氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈，是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触，终产生氧化反应生锈。
同样，机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子，从而产生氧化反应，导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接，可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究，机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，显著的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10摄氏度时，其氧化速度约升高一倍。
互联网上有很多经验来判断是否需要更换发动机机油。例如：嗅觉法、扭手法、透光法、辨色法等。事实上，汽车修理工给出的意见是，这些在线传输体验基本上不是很可靠。你可以简单地参考它们。0w-40是其SAE标准粘度值，这个粘度值首先表明这种机油是多级润滑油，w代表WINTER，w前面的数字代表倾点温度，简单来说就是冰点温度，数值越低越好。w后面的数字代表油在100时的运动粘度，数值越高，粘度越高。.检查添加机油：会消耗汽车机油，过度消耗甚至会燃烧机油。因此，发动机机油不仅是更换的问题，还需要在发动机机油不足时及时添加。注意检查停车场是否漏油，行车时注意油量报，每月定期检查油量是否充足。漏油应及时修复，不足的应及时补充。
.检查添加机油：会消耗汽车机油，过度消耗甚至会燃烧机油。因此，发动机机油不仅是更换的问题，还需要在发动机机油不足时及时添加。注意检查停车场是否漏油，行车时注意油量报，每月定期检查油量是否充足。漏油应及时修复，不足的应及时补充。事实上，更多的机油也会对发动机有害。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力，从而将更多的机油溅到气缸壁上，导致燃烧室中的积碳增加。因此，添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率，增加磨损，并导致过量排放！推荐更换周期：每辆车的操作手册中都有车辆机油的更换时间和里程标准，可以作为机油更换周期的重要参考。
以上信息由专业从事长城机油报价的安徽金启于2024/6/27 5:46:05发布
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