当货运车辆经过高速公路超级站时,由于复杂的检查过程,经常会造成交通拥堵。大多数高速公路超级测试站也使用手动输入和记录方法。平均而言,每辆货车需要2-3分钟才能被检测到。一些交通流量大的交通拥堵通常会造成交通拥堵。目前的收费系统存在一些问题:例如司机之间的换卡,导致收费损失;收费员欺骗车辆,造成收费损失;收费员手工打印车牌,工作量大,容易出错;免费汽车和黑名单汽车没有信息管理。与传统的车牌识别产品不同,LPR系列车牌识别采用DSP作为嵌入式系统系统,单向视频,一个工作单元模块化结构和联网,TCP/IP协议数据传输方式,无需工业计算机即可自动检测车辆,获取车辆信息,并通过网络将数据发送到系统主机。
车牌定位: 在自然环境中,汽车图像背景复杂,照明不均匀。如何准确确定自然背景下的车牌面积是整个识别过程的关键。首先,对收集的视频图像进行大规模相关搜索,找到符合车牌特征的一些区域作为候选区域,然后进一步分析和判断候选区域,较后确定较佳区域。选择作为牌照区域,并将其与图像分开。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像获取单元,并且获取当前视频图像。车牌识别单元处理图像,找到车牌位置,然后划分车牌中的字符进行识别,然后形成车牌号码以便输出。车辆检测车牌识别系统应用于停车场管理,传统的手动登记模式由自动车牌识别模式代替,从而实现智能车辆管理模式。通过自动识别车牌号码,自动登记,自动比对,系统可实现自动升降,自动计费,用户身份自动验证,车内外车辆自动识别,车辆数字自动计算,自动报警等多项功能。其他智能功能。
一些车牌识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能,这被称为视频车辆检测。完整的车牌识别系统应包括几个部分,如车辆检测,图像采集和车牌识别。目前的收费系统存在一些问题:例如司机之间的换卡,导致收费损失;收费员欺骗车辆,造成收费损失;收费员手工打印车牌,工作量大,容易出错;免费汽车和黑名单汽车没有信息管理。如果处理速度慢,则引起帧丢失,使得系统无法以更快的行进速度检测到车辆,并且也难以确保识别处理在有利于识别的位置处开始,这影响了系统识别率。因此,将视频车辆检测与自动车牌识别相结合具有一定的技术难度。
以上信息由专业从事车牌识别厂家的安徽龙驿于2024/7/9 9:57:26发布
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