液压动力站PS-8200S分为电子式和液压式,相对于传统的液压式疲劳试验机,新型电子式动态疲劳试验机更加安静,体积更小,同样能达到1T以上的动态载荷。
测试系统采用全闭环数字式控制,计算机实时监控,操作简便,动静态测试均快速稳定测试。
那么深圳液压动力站PS-8200S有什么维护及故障?相信不少人是有疑问的,今天就跟大家解答一下!
液压动力站PS-8200S维护:
1、试验机各部件应经常擦拭,以防止生锈;
2、应定期更换液压油;
3、不允许随意拆卸油源及管路,若出现油液泄漏换密封件时,需注意管路清洁,此工作应由人员进行,以免堵塞阀或划伤油缸活塞,影响试验机正常使用。
液压动力站PS-8200S故障排除:
油管接头出现渗油现象。
排除方法:先将活塞回落到油缸底部,关闭油泵及电源,用手紧固该接头,若仍有渗油,应更换组合密封圈或O型密封圈。
以上就是小编给你们介绍的深圳液压动力站PS-8200S有什么维护及故障,希望大家看后有所帮助!
伺服液压动力站体系如按传递压强的液体品种来分,有油压机和水压机两大类。液压缸和液压马达,液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸;液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达;柱塞油泵,又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵,轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、从结构上又分为端面配油和阀式配油两种配油方法,而径向柱塞泵的配油型式,基本上为阀式配油。液压动力站有压力高,流量大的特点,体系中集成阀块的数量较多,体积较大,加工制造难度也随之添加。除了插装阀孔的尺寸公差要求严厉之外,孔道内壁粗糙度及阀块表面粗糙度要求同样严厉。
以上信息由专业从事拖斗车改液压系统的森澜重工于2024/8/13 10:56:11发布
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