吕梁液态硅胶与注塑来电垂询安徽矽晶科

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汽车相信大家都不陌生，它现在已经是我们生活中离不开的交通工具。随着科技的进步和社会的发展，越来越多的人买车的愿望得以实现，橡胶制品的发展逐渐成为人们日常生活闲聊的热门话题。说到橡胶产品，大家都不会陌生，可是大家知道它们在汽车行业有哪些应用吗？今天带大家走进汽车行业里的橡胶制品。

我就从汽车里大家常见的几种橡胶制品说起，比如“密封条”它材质用的是三元乙丙（EPDM）。汽车密封条可以分为以下类型：汽车门窗密封条，汽车侧门密封条，汽车后备箱密封条，汽车天窗密封条以及汽车前盖密封条等等类似的橡胶制品。现在让我给大家详细介绍一下汽车门窗密封条，它广泛应用在汽车门窗上，采用的是的EPDM橡胶材料，具备抗老化，耐臭氧，使用寿命长等特性。除此之外，它还具有防尘，防水和降噪的作用。当我们上车开关门的时候，这有助于减震，降低噪音，给人一种舒服的感觉。

再者发动机的橡胶管；它广泛应用于汽车发电机等其他家电机械领域的一种橡胶制品，由于对产品密封性能要求高，一般采用耐老化EPDM,耐油NBR以及耐高温,FKM等特种材料来满足客户对产品各种复杂使用环境的要求。还有橡胶密封圈它使用在汽车导航仪内部防尘密封领域的橡胶制品，在GPS导航仪主要是起到较好的密封防尘作用，根据不同的使用环境，我们采取安全环保无污染的无硫磺橡胶材质，可在耐高温，耐油的环境下使用，使用寿命长，密封性能，质量。在汽车领域还有很多的橡胶制品像什么汽车橡胶脚垫、橡胶堵盖，橡胶汽车轮子等等，可以这样说整个汽车里的配件橡胶制品占3/2很不夸张。

由于O型密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料，所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用，会产生变形而逐渐丧失，终发生泄漏。变形和弹力消失是O型密封圈失去密封性能的主要原因，以下是造成O形密封圈材料变形的主要原因。

压缩率和拉伸量与O型密封圈材料变形的关系制作O型密封圈所用的各种配方的橡胶，在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象，此时，压缩应力随着时间的增长而减小。使用时间越长、压缩率和拉伸量越大，则由橡胶应力松弛而产生的应力下降就越大，以致O型密封圈弹性不足，失去密封能力。因此，在允许的使用条件下，设法降低压缩率是可取的。增加O型密封圈的截面尺寸是降低压缩率简单的方法，不过这会带来结构尺寸的增加。

应该注意，人们在计算压缩率时，往往忽略了O型密封圈在装配时受拉伸而引起的截面高度的减小。O型密封圈截面面积的变化是与其周长的变化成反比的。同时，由于拉力的作用，O型密封圈的截面形状也会发生变化，就表现为其高度的减小。此外，在表面张力作用下，O型密封圈的外表面变得更平了，即截面高度略有减小。这也是O型密封圈压缩应力松弛的一种表现。

O型密封圈截面变形的程度，还取决于O型密封圈材质的硬度。在拉伸量相同的情况下，硬度大的O型密封圈，其截面高度也减小较多，从这一点看，应该按照使用条件尽量选用低硬度的材质。在液体压力和张力的作用下，橡胶材料的O型密封圈也会逐渐发生塑性变形，O型密封圈截面高度会相应减小，以致后失去密封能力。

随着科技不断的进步，人们的生活水平越来越高，越来越关心身体的健康。在行业中经常会用到很多硅胶制品，切口保护套就是其中的一种，它们具有耐高温、耐氧化、疏水性好、柔软性好、耐老化性强、透明度高等优点。此切口保护套与人体组织，血液不粘连，适应性特别好，本品无毒物，无异味，本品使用方便，具有的优良特性。主要由有机硅氧烷制成，在材料中加入了一些特殊的成分，采用特殊工艺制成。这种硅胶制品强度很高也有很强的拉力。

相信很多人听到切口保护套这个名字时会觉得很陌生，但其实在临床手术中切口保护套的使用已经十分广泛，一次性使用切口保护套可以避免器械进出对切口的摩擦，避免操作，医生可以更专注于手术，而且可以放入弯曲度大的器具，可以将脏器拉出体外操作，防止切口，防止种植转移，减少内膜异位症的发生，减小辅切口长度，对伤口提供均匀的弧形张力，损伤程度小，无压迫淤血。因其的使用可以大大降低切口术后，在临床机构得到了广泛运用，硅胶制品在行业还有很多应用。