液压油和机油的区别在哪？
两者有很大的区别，液压油主要应用于各类液压油系统中，粘度等级是以液压系统使用工况确定的，其中会使用有抗氧、防锈等添加剂；据统计：大部分变速箱液压油厂商箱所装的液压油，正好是整机挖掘机液压系统全部用油的1/2,余下的液压油就都存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中。机油显著的特点就是润滑作用。其次机油在汽车领域较多，而液压油在工业领域使用的会更多。机油的内部组织颗粒也会小于液压油，但是在黏度上一般会高于液压油。从单纯的颜色来看，液压油清，黏度和水差不多，颜色淡；而机油粘度大颜色重。
液压油在整个液压系统中游走，能量传递、抗磨、润滑等等都是液压油的代名词，所以即便是液压油整体更换的费用并不便宜，但大家依然会选择品质好、有质量保证的油品，终的目的就是为了让爱机健康状态有个保障。
但不少机友可能都遇到过这样让人匪夷所思的情况，变速箱液压油厂商经常用着用着发现少了！这到底是什么情况？又该怎么处理呢？
一般出现这种漏油问题，首要考虑的因素就是行走马达变速箱液压油厂商串到齿轮油里面，导致行走马达骨架油封损坏出现漏液压油的故障。
然后根据判断在分解检查行走马达时，拆开行走马达盖发现除了行走马达内部的柱塞有不同程度的磨损现象之外，骨架油封的损坏程度也比较严重。
在进一步的检查过程中发现变速箱液压油厂商发黑，并且变质，从而引起行走马达漏油的故障原因。
更换合适的润滑产品
众所周知，空气在变速箱液压油厂商中有两种存在形式：可见的气泡和不可见的溶解性气体。对于可见气泡，在消泡剂的帮助下，给予油品足够的停留时间即会自行消除。但不可见的溶解性气体不仅无法在油品中完全消除，还会随着变速箱液压油厂商进入油压泵，被泵送至滑动轴承的高压区。2、杂质多：特别是那些超微颗粒杂质，悬浮在油中，肉眼看到就说明油已出现病变，这是一大问题，但是可以解决。被压缩的空气温度会急剧上升至750℃以上，产生的炽热微小气泡会使周围的变速箱液压油厂商高温氧化分解，从而产生油泥粒子，这些粒子会悬浮在油品中，随着油品进入低压区，终造成油品发黑以及系统压力不稳定等问题。
拥有出色抗氧化性能的安美抗磨液压油可帮助改善液压系统的润滑状况，可为精密阀件在高压、高速运行中，提供可靠的抗磨保护，满足使用高压、高输出泵的液压系统，以及其他液压系统元件如紧密间隙伺服阀严苛需求。（具体详询安美服务工程师）
以上信息由专业从事变速箱液压油厂商的安美amer于2024/7/22 10:36:45发布
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