煤焦油加工过程中，经过蒸馏去除液体馏分以后的残余物称之为煤沥青，煤沥青是煤焦油的主要成分，约占总量的50%~60%，一般认为其主要成分为多环、稠环芳烃及其衍生物，具体化合物组成十分复杂，且原煤煤种和加工工艺的不同也会导致成分的差异，现行的方法主要是根据其表现出的软化温度进行区分的。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。
煤沥青在常温下是体积密度为1.25～1.35g/cm3的黑色固体，加热到—定温度即呈软化状态，根据软化点的不同，分为四种沥青。低温沥青(软沥青)，环球法软化点为35～75℃。中温沥青，环球法软化点为75～95℃。高温沥青(硬沥青)，环球法软化点为95～120℃；此外，根据用户要求，可生产软化点为120～250℃特高温沥青。沥青作业应配戴口罩、手套、工作服等防护用品，防止沥青。沥青池四周应设1.5米的围岸或安全防护栏，防止人畜跌落误伤。而环球法由于使用仪器简单，被普遍用作现场监测方法，环球法可参照GB2294-80。
高温沥青是煤焦油蒸馏残液部分，产率占焦油的54～56％，它是由三环以上的芳香族化合物和含氧、含氮、含硫杂环化合物及少量高分子碳素物质组成。沥青组分的分子量在200～2000之间，高可达3000。金石耐材高温沥青是根据软化点不同划分的。软化点为120℃称为高温沥青。高温沥青是煤焦油连续蒸馏的残液部分，产率为54～56％，因此在金石耐材生产工业萘等过程中产生。沥青包装与贮存：沥青在生产和使用过程中可能需要在贮罐内保温贮存，如果处理适当，沥青可以重复加热即可在较高温度保持相当长的时间而不会使其性能受到严重损害。
沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：
车辙。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；高温沥青可作为生产沥青焦或活性炭的原料，目前生产—些细颗粒结构的特殊炭素制品比如电火花加工所用的高密高强石墨、作为机械密封件使用的耐磨炭和耐磨石墨及高温模压炭砖等产品。雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。
以上信息由专业从事高中温沥青生产厂家的博亿高温于2024/6/27 6:07:12发布
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