电气测试
(1)轨道电路测试内容按测试记录本上所要求的测试。主要有:送受轨面电压,送受端电压,送端限流器,受端限流器(根据需要),抗流送受端电压。
(2)轨道电路入口电流测试,入口电流是指在正线上使机车信号感应线圈所能感应的电流,当入口电流小,会造成机车信号掉码。入口电流只是在正线区段才测方法是:先办理一条正线接车进路,用0.06欧姆标准分路线安列车运行方向依次封起,用钳流表在送端抗流钢丝绳上测出,标准为不小于1.4A。若电流小,可在室内的发码变压器上调整。对群吊系统分析时,防止长钢轨在吊运过程中扭曲,着重考虑长钢轨的挠度分布及对长钢轨的影响。注:(测量时分稳定值,即将室内CJ 继电器11—12接点封连测。脉动值,即用插上CJ 继电器测)
(3)轨道电路残压测试,用0.06欧姆标准分路线在轨道电路轨面上封连短路(注意:当轨面生锈时,应打亮点),这时,在室内二元二位继电器3—4线圈上测得电压即为残压。标准是旧型轨道电路为不大于7V,97型不大于7.4V。
(4)极叉测量,极叉是为防止绝缘破损时相邻区段轨道电路轨道继电器误动
测量方法:先测一受端轨面电压U1,然后将电表跨接于一组绝缘节上,另一端绝缘节用电线连通,测得另一电压U2。若U2大于U1,说明极叉正确。
宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!研究结果表明:系统定位精度可达5mm,实现了长钢轨高精度同步平移。轨道工安全操作规程
一般规定:
条:轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
第2条:开工前,首先检查所用工具是否齐全,完好,工作人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道的支护情况,排除不安全隐患,方可进入工作地点。
第3条:用垛斧铲螺丝时,掌铲人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌铲人站在一条线上,防止走锤伤人,打锤人应注意周围环境,防止意外。
第4条:用撬棍起道或道钉时,不准手握满把,以防压手。
第5条:砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。
第6条:施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。
第7条:更换翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道,并经班组长验收,确认无问题时方可撤离现场。
第8条:手工锯钢轨时,将要锯的钢轨垫平、摆正,丈量长度,并在锯口的侧面及顶面划线。
第9条:轨道钻眼,必须划好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时,要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐,上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不准用锤尾板,不准用锤打螺丝。
0条:井下轨道线路,每班必须巡道,按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。
1条:轨道工每班结束后,必须向值班人员汇报并作纪录。
宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!(8)、小绞车提升时必须严格执行小绞车提升安全技术措施,并根据小绞车提升能力进行验算,每车装8根30㎏/m的轻轨。以上信息由专业从事长轨存储智能系统的宝瑾测控于2024/7/22 8:43:42发布
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