空心球制作焊接接头的焊接方法可用药皮焊条手工电弧焊或二氧化碳保护半自动或自动焊，球体则放在转胎上转动。壁厚大于16mm的大型空心球制作焊接时宜用埋弧自动焊，但可先用二氧化碳气焊或手工电弧焊小直径焊条打底 以保证焊透同时避免烧穿然后再用自动埋弧焊填充、盖面。其焊接参数与平板焊接相近大规模生产时还可以采用机床式球体自动焊接设备。空心球不转动手工和半自动焊接顺序，一般采用180度对称焊接法见图2.节点焊接时应采取对称焊接法保证杆件轴线角度的准确性并减小焊接应力图3所示为球-管节点焊缝的分区焊接顺序。在地面小拼时尽量使球体在下，钢管在上而处于俯焊位置，在高空焊接时，图2中的1、2焊缝则尽可能采取立焊或斜立焊位置。分片网架的总拼装焊一般从中心开始由四名焊工同时向四カ辐射进行以保证整体尺寸精度。
这里介绍球黑铸铁与低碳钢20号钢、15号钢的焊接工艺。
(1)汽车传动轴的焊接汽车传动轴的典型产品由球墨铸铁QT400-15与20钢管采用电弧冷焊工艺焊接而成。其电弧冷焊工艺的技术要点如下：①焊前对球墨铸铁QT40015和20钢管的待焊接头处进行清理,除去油污、铁锈,使之露出金属光泽。接头清理范围为坡口及两侧20~30mm处。②选用高钒焊条EZV(Z116)为填充材料时,焊后无裂纹。选用结构钢焊条时E5015或E5016(J507或J506),焊缝有微裂纹,经修复后焊接接头的力学性能能满足工艺要求。
当空心球直径过大，且杆件又较多时，为了减少焊接球节点直径,允许部分腹杆与腹杆或腹杆与弦杆相会交，但必须满足以下构造要求：1）所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；（2）汇交两杆中，截面积大的杆件必须全截面焊在球上(当两杆截面积相等时,取受拉)，另一杆件坡口焊在相交腹杆上，但必须保证有3/4截面焊在球上，并用加劲肋板加强。（3）受力大的杆件可按设置加劲肋板,或增设支托板。当空心球外径不小于300mm，且杆件内力较大时，可在内力较大杆件的轴线平面内设加劲肋，以提高其承载力；当空心球外径不小于400mm，且内力较大杆件为压力时，可在内力较大杆件的轴线平面内设加劲肋。
网架结构是一种由支座、杆件、球节点以及围护系统组成的一种建筑结构形式。它属于空间网格结构中发展快、应用广的一种。与平面结构体系中构件之间呈现主次关系不同，网架结构是由一整块连续空间体构成或是由许多杆件扩展而成，它的每一构件均是整体结构的一部分，按照空间的几何特性分担承受荷载，内力传递简捷，结构整体性好，因此能用较小的截面实现大的跨度，减轻了结构自重提高整体经济效果。网架一般都搁置在柱顶、梁顶等下部支撑结构上，支座节点指的就是支撑结构上的网架节点。网架的深化设计首先从支座节点开始，支座节点的标高、位置决定了网架施工是否能正常进行。
以上信息由专业从事定制网架焊接球价格的佰诚于2024/6/22 10:37:20发布
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