。不要焊接到角落，跑到另一边。对于等强度对接，吊车梁翼缘板和腹板两端不设引弧板和抽拉板，其危害是当焊接对接焊缝、全熔透角焊缝、吊车梁翼缘板和腹板焊缝时，引弧板和抽拉板不设在引弧和抽拉位置。钢管：采用符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008规定的Q345-B钢，其管材规格和质量应满足《结构用无缝钢管》GB/T8162－2008或《直缝电焊钢管》GB/T13793－2008的有关规定。因此，在焊接起止端时，电流和电压不够稳定，起止点温度不够稳定，容易导致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，从而降低焊接强度，达不到设计要求。预防措施焊接对接焊缝、全熔透角焊缝以及吊车梁翼板和腹板之间的焊缝时，引弧板和引出板应设置在焊缝的两端。它的功能是将两端容易出现缺陷的零件从工件中引导出来，然后切断有缺陷的零件以保证焊接质量。
螺栓球网架系统基本由杆件、螺栓球、支撑支座等组成。按照节点形式可分为交叉桁架体系、四角锥体系、三角锥体系等。通过对立体小拼单元斜腹杆的适量调整，使上弦的纵向与横向杆件与焊接球正确就位。支撑方式多为固定支座支撑。对于大面积、大跨度及有特殊受力或伸缩要求的网架结构可采用橡胶支座、滑移支座、球铰支座等支撑形式，以满足结构自身的受力稳定、均衡，便于内力释放等设计要求。
螺栓球网架结构是按照一定的网格形式由网架杆件与实心节点钢球通过高强螺栓连接组合而成的一种空间结构形式。我国于1978年开始从国外引进螺栓球网架结构技术和产品，通过长期实践，作为成熟的建筑结构形式，螺栓球网架结构已在国内外建筑行业得到了十分广泛的应用。方通抗风柱和拔杆设备吊装，1台25T长臂吊车用于网架拼装,2台堆高车用于墙面板安装。 其特点为：自重轻、跨度大、平面形状设计灵活、施工定位简单、安装方式多样等。特别适用于大曲率空间结构系统如：桶壳结构、球壳结构、各类建筑造型等。
焊接球节点网架结构是由钢制空心球或管与钢管焊接而成，具有跨距大、强度大、重量轻、造型美观，无需支撑等特点，广泛应用于各种体育场馆、酒店及娱乐场所等。
刘锡良深入研究国内外相关资料，结合中国实际，克服各种保守思想，冒着“白专帽子”的风险，终于在1965年个研制成功焊接空心球节点网架，并应用于天津市科委礼堂屋盖上，声誉显著。由于这个，刘锡良又有“网架先驱”等称号。螺栓球、空心焊接球、加助焊接球、锥头、套筒、封板、网架杆件、焊接钢板节点等半成品，应符合设计要求及相应的的规定。此后，这一科技成果被广泛运用于数千座网架工程中，产生了良好的社会和经济效益。例如1990年在北京举行的第十一届亚运会的体育场馆屋盖 90% 以上采用了这项科研成果。
焊接球加工时，应做好加热炉、焊接球压床、工具、夹具等准备。
3.2.2 焊接球半圆胎架的制作与安装。
3.2.3 焊接设备的选择与焊接参数的设定，采用自动焊时，自动焊设备的安装与调试；氧——设备的安装。
3.2.4 焊条或焊剂应进行烘烤与保温。
3.3 球加工及检验
3.3.1 球材下料尺寸控制，并应放出适当余量。
3.3.2 焊接球材加热应均匀，加热温度以600～900℃为宜。
3.3.3 加热后的钢材放到半圆胎架内，逐步压制成半圆形球，压制过程中应尽量减少压薄区的压薄量，压制时氧化铁皮应及时清理，半圆球在胎架内可变换位置。
3.3.4 半圆球脱胎冷却后，应对半圆球用样板修正弧度，然后按半径切割半圆球的平面，并留出拼圆余量。
3.3.5 半圆球修正、切割后，坡口角度与形式应符合设计要求。
3.3.6 加肋焊接球拼装前应加肋环焊接，肋环高度不应小于球壁厚度。
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