CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应'减少线束的数量'、'通过多个LAN,进行大量数据的高速通信'的需要,1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN 的强性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
CAN总线转换器中如何实现can总线设备之间的通信CAN总线是不可以无线传输的,CAN总线需要不限,如果在无法布线的环境就需要用到WiFi转CAN转换器了,传统的WiFi转CAN转换器的WiFi端只能使用2.4g类型的网络进行数据传输,虽然距离较远但是速率较慢,存在着一定的局限性。因此,我们需要既能够使用5G WiFi进行数据传输也能够用2.4G WiFi数据传输的新型CAN转WiFi工具,就像家里有个双频段的无线路由器一样,使用灵活性更强。
CAN总线转换器中光纤收发器与光端机的区别是什么?1光猫光端机和光纤收发器的区别:
1、光纤收发器纯粹是物理层的转换,用来把光纤信号转换成网线的电信号;
2、光端机是用来拆分合并SHD时隙的,电信经常用它;
3、协议转换器是把光端机的同步信号应用的某种协议转换为以太或者其他路由器或者交换机可以接受的协议的一个东西,后两者通常组合起来用,一个光端机可以连接好多个协议转换器。
CAN总线转换器中光纤收发器 光纤收发器的简单定义是通过光纤来传输100M以太网或1000M以太网,也称光电转换器,就是把光信号转换成电信号。一般用在园区网内较长距离,不适于布双绞线的环境。不过随着网络技术的发展,光电转换器和光猫的概念越来越模糊,近期两者基本可以统一为同一种设备了,光电转换器也成为光猫的学名,他们可区分的就是传输的以太网带宽的问题,光电转换器传输的是100M或1000M的带宽,而光猫只能传输2M的带宽。以上信息由专业从事can与串口技术支持的北京安融互通于2024/7/2 8:07:20发布
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