舰船电源特点
◆所有PCB电路板采用涂层固化处理。
◆输出变压器采用真气真空浸渍绝缘漆和喷涂高温防护漆处理，具有较高的绝缘级别和防护能力。
◆具有多重保护装置，保障系统安全和正常运行。
◆具有输入计量柜单元，计量显示输入电压、电流、功率、功率因数、电能量等。
◆具有多路输出配电计量单元，对用户负荷进行配电配电单元具有过压、欠压、过流、短路、过载等多重保护装置。同时可以对每路电输出的电压、电流、功率、功率因数、电能量等进行计量显示。
◆可根据用户现场使用要求，对每路配电输出配置专门用的电缆接驳接口，方便快速连接。
◆可提供有线或无线数据传输服务，通过计算机采集系统数据，监控系统运行。
舰船电源
正常情况下都由船上的主电源供电，一旦主电源出现故障，就必须由应急电源向船上重要场所的无线电通信设备、照明各种航行灯、信号灯报警系统、操装置等应急设备作短时供电，供船方采取紧急措施以确保船、海上人命安全。所以对应急电源的即时可用性、可靠性有很高的期望值。但是由于船员平时对船重视程度不够而导致维护保养不到位而继而造成应急电源失效的情况时有发现，因此、我们对船舶电源实施安全检查中时应将它列为重点检查项目。
船用电源之间的关系
船舶主电源和应急电源自动切换由开关控制，主电源不能正常工作时，由应急电源供电。不论是主电源和应急电源工作时，一方面正常向船舶的设备提供直流和交流供电，另一方面主电源或应急电源通过蓄电池的充电器向蓄电池(备用电源)充电，保证备用电源处于充足状态。一旦主电源或应急电源不能工作时，通过备用电源提供通信设备的直流电源。
船用电源概述
蓄电池作为船舶的备用电源，在船舶无线电通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄电通常分为三类: 酸性蓄电池、碱性蓄电池和免维护的蓄电池。由于碱性蓄电池造价高，输出电压低，目前船舶广泛采用的是酸性蓄电池。免维护的蓄电池是近年来电源新技术的一种应用，其电源只要注意对其进行正常的充放电，勿需人工进行维护,给驾驶员管理维护备用电源带来方便。
以上信息由专业从事舰船动力电源厂家的北京博电睿源于2024/7/1 7:51:13发布
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