船用电源
为了确保船舶主电源能够连续可靠地供电，船上一般都需要配置一台具有足够容量的备用发电机组，其用途是当主发电机组中的某一台一旦因故不能正常工作时 (如发电机组发生故障或做定期检修) 作为替代机组而投入工作。由此可见，备用发电机组的容量必须与主发电机组中更大一台机组的容量相同。实际上，绝大部分船上的主发电机组和备用发电机组都是选用相同型号和相同规格的，所以一般都无须要求哪台机组作为备用机组用，而是互为备用、轮流工作的。这样既便于维修、减少备品，同时也延长了机组的寿命。
舰船电源的特点
产品特点
◆ 双交流输入、两组输入无缝切换
◆ 一体化灌封，抗震性好
◆六面金属屏蔽封装、防霉菌、盐雾、潮湿
◆电磁兼容符合GJB151B
◆航插连接
◆湿热 满足GJB150.9A-2009《装备实验室环境试验方法第9部分：湿热试验》中有关要求
◆烟雾 满足GJB150.11A-2009《装备实验室环境试验方法第十一部分：盐雾试验》相关要求
对于船用电源你真的了解吗?
电源:将其它能量转换成电能的装置;主要由发电机组和蓄电池组组成。
船舶电源及其作用
1、船舶主电源。由船舶辅机发出的电源，供船舶目常用电。
2、船舶的应急电源:分为大应急电源和小应急电源；
3、船舶通信用备用电源:主要为船舶通信设备供电。
船舶主电源、应急电源和备用电源的关系。
主电源对所有的用电设备供电，即船舶日常供电，应急电源在主电源失电后对于船舶部分重要设备供电，通信备用电源的作用是在主电源、应急电源失电后向船舶通信设备及其附属设备和照明供电。
船用电源概述
蓄电池作为船舶的备用电源，在船舶无线电通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄电通常分为三类: 酸性蓄电池、碱性蓄电池和免维护的蓄电池。由于碱性蓄电池造价高，输出电压低，目前船舶广泛采用的是酸性蓄电池。免维护的蓄电池是近年来电源新技术的一种应用，其电源只要注意对其进行正常的充放电，勿需人工进行维护,给驾驶员管理维护备用电源带来方便。
以上信息由专业从事舰船电源供电厂家的北京博电睿源于2024/7/20 8:25:44发布
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