油气润滑在链条上的应用
在机械传动中链条传动是广泛存在的一种方式,可是在多数情况下,许多公司忽略了链条润滑的重要性。因此,缩短了工业链条的寿命已及提高了更换整组链条的频率,从而增加了维护成本。多数链条是由高粘度的润滑油或润滑脂黏附链条表面。虽然可以对链齿和链表面起到润滑的作用,但几乎无法渗透到链销、轴衬和滚筒。多数链条的故障都是由以下因素造成的:
● 当链条内部没有充分润滑,就产生磨损和腐蚀,并导致链条松动或扭结。
● 当链条高速运行时,因为离心力会甩落附在表面的润滑剂,而无法对链条起到润滑保护的作用。
● 当链条在多粉尘和潮湿的环境下运行时,粉尘和水分可能会进入链条内部,导致磨损和腐蚀。
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油气润滑
油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似,都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受黏度的限制。空气输送的压力较高,3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高,0.3×105Pa左右。因此润滑油是间隙补给,而空气才是连续供给。由于润滑点较多,要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承,这在几年前还是一个难题。现在发明了一种定量式给油微型泵,解决了这个难题,因而使得油气润滑得以发展和应用,并且获得令人满意的效果。
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油气润滑技术优越特性
1) 提高轴承承载能力;
2) 提高轴承的运转速度;
3) 提高轴承对恶劣工作环境的适应能力;
4) 提高轴承的使用寿命;
5) 极大地降低润滑剂的消耗。
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油气润滑技术的新研究方向
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随着材料科学的发展,出现了一种新型润滑材料—超细金属粉。近期,一些技术研究人员将超细金属粉末分散加入到气液两相流中,形成的气液固三相流体润滑剂,显示出了更为优越的润滑性能。虽然目前尚未实际推广使用,但可以预见,气液固三相流体润滑技术是气液两相流体润滑技术的进一步发展,有着很好的开发前景。
以上信息由专业从事威普微量油润滑产品的北京培峰于2024/6/30 7:31:52发布
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