桥梁监测技术方法
新建桥梁和进行了加固或改建后的桥梁，可通过荷载试验来检验桥梁结构的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。
通常的做法是，使一定载荷的车辆通梁，然后根据桥梁上的相应传感器来测量桥梁的应变、挠度和倾角变形等。比如对于应变测量而言，是在梁的底面上固定表面式传感器， 传感器包括连个独立布置的固定腿 ， 具体操作时，通过举升机将工作人员举升至梁体 的下侧，工作人员在梁底面上测量好两个固定腿 之间的间距，然后将固定腿粘接固定于梁的底面上。在桥梁因为载荷而发生变形时，两个支腿之间的间距发生变化，传感器测量到该变化量。
桥梁监测背景
我国是个桥梁大国，影响桥梁的因素居多，人为因素、车辆长期超载、材料自身退化等，缺乏及时到位的管理养护导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。损伤如果不能及时得到检测和维修，轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。因此，建立一套针对桥梁的智能在线监测系统显得尤为迫切。
桥梁监测的功能
数据采集与传输及软件系统功能
根据桥梁的特点和需要观测的技术指标，在桥梁上安装数据采集的传感器系统，传感器系统将不同采样频率、不同类型的监测数据测量后，在采集平台进行集中采集和预处理，然后统一远程传输到监控中心。可实时监测桥梁的各测点测量参数。系统应能在无人值守条件下连续运行，采集到的数据可供远程传输，采样参数可远程在线设置。桥梁数据以数字或曲线图形式实时显示、记录和打印，24小时连续采样，在报警状态下能够进行特殊采样和人工干预采样。可根据需要设定测点数据，对原始数据不仅可进行滤波、计算等处理。
以上信息由专业从事桥梁环境监测采集仪的北京腾晟桥康于2024/7/9 8:01:30发布
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