桥梁监测介绍
桥梁作为交通运输的组成部分，在人类文明的发展起到了重要的作用，然而桥梁在建造和使用过程中，会受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、地震、人为等外界因素，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化， 由于损伤积累和自然老化，其安全性和可靠性都存在着巨大隐患，譬如桥梁监测不及时、桥梁承载力不足、危险系数高、桥梁无法及时加固等，管理部门对桥梁安全监测的需求日益突出。
桥梁监测设备介绍
运营中的桥梁挠度在不断变化之中，所以从监测系统重在实时性来说，需要监测桥梁动挠度，也就是以较高采样速率获取较高精度的桥梁挠度数据。然而，动挠度监测技术和设备开发难度大，以至于在没有量产设备出来之前，往往以静态设备代替之。这里介绍的桥梁动挠度监测技术和设备有其技术优势，也有其技术劣势，都不能做到“一招鲜吃遍天”，使用者可以根据不同设备短长和所监测桥梁结构特性酌情选择。
桥梁监测
结构变形监测分为挠度监测、裂缝监测、振动监测、索力监测、位移监测及应变监测等类型。
挠度监测
桥梁主体的挠度与桥梁的承载能力及抵御动载荷的能力密切相关。桥梁受到车辆承载及索拉的共同作用，受力复杂，因此对梁体接度进行监测极为重要，主要采用静力水准仪进行测量。
裂缝监测
主要用于不同结构体的裂缝变化测量，采用裂缝计进行监测。
桥梁监测的功能
数据采集与传输及软件系统功能
根据桥梁的特点和需要观测的技术指标，在桥梁上安装数据采集的传感器系统，传感器系统将不同采样频率、不同类型的监测数据测量后，在采集平台进行集中采集和预处理，然后统一远程传输到监控中心。可实时监测桥梁的各测点测量参数。系统应能在无人值守条件下连续运行，采集到的数据可供远程传输，采样参数可远程在线设置。桥梁数据以数字或曲线图形式实时显示、记录和打印，24小时连续采样，在报警状态下能够进行特殊采样和人工干预采样。可根据需要设定测点数据，对原始数据不仅可进行滤波、计算等处理。
以上信息由专业从事桥梁长期监测设备的北京腾晟桥康于2024/5/15 6:44:14发布
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