磷酸铁锂电池的结构
磷酸铁锂电池左边是橄榄石结构的LiFePO4材料构成的正极，由铝箔与电池正极连接。右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，锂离子可以通过隔膜而电子不能通过隔膜。电池内部充有电解质，电池由金属外壳密闭封装。
磷酸铁锂电池的充放电反应是在LiFePO4和FePO4两相之间进行。在充电过程中，LiFePO4逐渐脱离出锂离子形成FePO4，在放电过程中，锂离子嵌入FePO4形成LiFePO4。
磷酸铁锂电池的梯次利用
一般来说，电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余，距离60%报废容量下限仍有20%的容量，可用于比汽车电能要求更低的场合，如低速电动车、通讯等，实现废旧电池的梯次利用。从汽车上退役下来的磷酸铁锂电池仍有较高的利用价值。动力电池的梯次利用流程如下：企业回收退役电池—拆解—检测分级—按容量分类—电池模块重组。在电池制备水平下，废旧磷酸铁锂电池的剩余能量密度可以达到60~90Wh/kg，再循环寿命可以达到400~1000次，随电池制备水平的提高，再循环寿命还可能进一步提升，与能量为45Wh/kg、循环寿命约500次的铅酸电池相比，废旧磷酸铁锂电池仍然具有性能优势。而且废旧磷酸铁锂电池成本较低，仅为4000~10000元/t，具有很高的经济性。
磷酸铁锂电池的设备
作为充电电池，对于其制造就有着很高的要求：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能以及稳定的输出电压、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用时的安全问题（譬如因过充过放电以及短路的操作不当引起）、工作温度范围宽、无毒或者少毒、对环境几乎无污染
采用磷酸铁作为正极材料的锂电池在这些性能要求上都不错，尤其是大放电率放电、放电电压平稳、安全上、寿命上、对环境的污染上都是的，是目前的大电流输出动力电池
以上信息由专业从事铅酸电池公司的五洲驭新于2024/5/23 11:59:46发布
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