自动化监测系统
在基坑开挖及主体施工过程中，通过监测获得的数据，用来评价基坑周边土体的稳定性；评价基坑开挖 影响范围内的建构筑物、道路、管线的沉降、以及可能产生的其它不均匀变形。评价支护结构的变形、受力体系的安全和可靠度；收集变电站主体结构在浮力加载过程中局部变形的情况；在常水位情形下的抗浮桩的应力 水平，核定设计应力与实际工作应力进行比较；在排水深井进入停泵阶段，通过监测数据为停泵方案提供信息或调整停泵方案。
桥梁安全监测
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1Hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200Hz。
什么是自动化监测
自动化是指机器设备、系统或过程，按照人的要求，经过自动监测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。“前自动化”和“后自动化”均需要由人工配合才能完成整个监测过程，所以也都可以称为“半自动化”。实现远程在线自动化采集数据、在线数据处理分析，在无人值守、无需人工操作的情况下实现监测的目的。自动化监测的应用在桥梁、大坝、基坑、隧道等工程上非常广泛，保障施工期、运营期的安全。在登录账号后会在显示该账号下所对应的项目，并显示在相应的地区板块上，若有偏移量超过阈值的项目就会以不同阈值区间对应的颜色进行告警提醒。
自动化监测必要性
需要降低成本。人工临观费时费力，每年将会投入大量的人工进行测量，数据分析等工作。地质灾害当测是一个长期的时程，宜建之自动的测系统，每年进行少量的护工作，能获取到数据，又能降低总体成本。
需要加强恶劣天气下的监测，提高数混的有效性。一般情况下危险多发生于恶劣天气下，如大雨、暴雪等。而在危险的情况下，人工监测往往获取不到有效数据。自动化监测不受天气因素影响，能够充分获取有效信息。
以上信息由专业从事建设工程安全监测项目的北京中岩大地于2024/7/11 9:08:21发布
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