桥梁安全监测
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1Hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200Hz。
自动化监测有哪些特点
自动化监测系统是集先进的传感设备、数据采集系统及具有强大功能的数据管理与分析软件系统于一体的自动化监测系统，于各种交通与城市基础设施监测等项目，具有性能、定制功能强大、技术服务等优势。
（1）通过智能化监测，实现监测数据自动且高频次采集、存储、分析和应用，保证长期稳定地获取准确的数据；
（2）结合智能化监测技术，在工程现场通过综合利用不同的传输方式，将多种现场监测仪器、检测设备、无线传感器通过物联网技术联通起来，采用主动或被动触发的方式，实现监测数据的自动采集和实时传输，保证数据的真实性、完整性和实时性；
（3）通过数据与预设阈值判定是否需要告警，及时下发告警信息到负责人，及时发现隐患，降低安全事故的发生概率。实现从被动监管向主动监管，事后监督向事前事中监督的双转变。
什么是自动化监测
自动化是指机器设备、系统或过程，按照人的要求，经过自动监测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。“前自动化”和“后自动化”均需要由人工配合才能完成整个监测过程，所以也都可以称为“半自动化”。实现远程在线自动化采集数据、在线数据处理分析，在无人值守、无需人工操作的情况下实现监测的目的。自动化监测的应用在桥梁、大坝、基坑、隧道等工程上非常广泛，保障施工期、运营期的安全。在登录账号后会在显示该账号下所对应的项目，并显示在相应的地区板块上，若有偏移量超过阈值的项目就会以不同阈值区间对应的颜色进行告警提醒。
以上信息由专业从事人文景观自动化监测平台的北京中岩大地于2024/6/20 13:09:27发布
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