自动化监测实现功能介绍
通过实时的监测数据采集，了解遂道结构的变化情况，当变化数值超过预设值可及时预警，并通知相关人员、相关单位及时采取相应措施。
施工期减少和避免事故发生，运营期保障隧道正常运行，降低人民财产损失，减少对社会的不良影响。验证隧道的设计、辅助指导道施工工艺，从而完善相关技术规程，进一步保障道的安全。
自动化监测项目背景
某高墩桥为新建桥梁，右幅全桥共3联，上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁，桥总长为260.5米。左幅全桥共3联，上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁，桥总长为261.5米。本项目主要以桥梁挠度、桥墩倾斜等结构整体响应监测为主，同时对桥址所处环境的风速风向、温湿度等进行监测；实现了对桥梁7*24小时全天候远程实时监测。
隧道自动化监测系统项目背景分析
某隧道自动化监测系统主要为隧道运营期服务，该隧道在施工期右线YK39+368~YK39+346 段右侧初期支护拱脚发生开裂至拱顶偏左2m 左右，致使该段6段右侧初期支护变形侵限，拱脚处更大变形处约100cm, 拱顶下沉约30~40cm。针对上述情况，为提前预警隧道运营期出现结构破坏，本项目围绕拱顶沉降、周边收敛等隧道结构变形展开监测工作，同时也把既有裂缝和拼接缝作为重点监测对象，实时监测隧道变形以及裂缝发展情况。
桥梁安全监测
桥梁在线安全监测系统包括应力应变监测、变形监测、环境监测、索力监测、振动监测等部分内容：
钢箱梁截面内部应力分布、温度分布监测；
部分斜拉索拉力；
主跨钢箱梁的位移；
温度变化导致的桥梁应力变化
监测交通载荷、风载荷引起的桥梁振动和应力；
主塔位移、应力变化
应变传感器会针对桥梁结构布设在桥墩、箱梁、悬索等部位。在工程中发现，布设在箱梁中的应变传感器测量值可以应用于桥梁重载车监控。当重载车通梁时，受力位置的箱梁会产生较大的弹性形变响应，通过箱梁应变的测量可以计算重载车的轴重、轴距、速度、总重等测量参数。监测系统会以两种不同的采样频率运行，一般情况下系统进行结构健康监测，应变传感器运行于低采样频率，典型值为0.1~1Hz。对于箱梁中的应变传感器，当位于来车方向前端的传感检测到异常应变时，则提高采样频率，典型值为50~200Hz。
以上信息由专业从事基坑智能化监测机构的北京中岩大地于2024/7/3 9:59:10发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/bjzydd-2779875393.html
