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高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。高速公路防撞护栏又叫“波形梁护栏”“波纹板”等。
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波形护栏
该位置正好在上部路基面处。立柱安装之后,立柱高度(地面以上柱子高度)是750mm。前段时间有个客户打电话说,立柱短了,立柱高度不够,差250mm,原因是立柱安装好之后,又铺了一层沥青,造成立柱高度(地面以上柱子高度)是500mm。怎么办呢,怎么才能加长波形护栏立柱的高度呢?护栏立柱套管接高法护栏立柱套管接高法适用于各种加高高度。现有的高速公路波形梁护栏立柱固定螺栓孔一般设计距立柱顶15cm,当护栏立柱需加高15cm及以上时,保持现有护栏立柱不动,在现有护栏立柱顶部接高,在护栏立柱钢管外部增设一直径较大内套管(比如如果现在的立柱是114的圆立柱那么套管需要用127的圆立柱或者是140的圆立柱)。波形梁钢护栏板具有杰出的柔韧功能,钢材管材的钢性和柔性使护栏产品具有较好的冲击功能。当车辆碰撞波形梁护栏时。
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这种结构在遇外力冲击式,会直接损坏连接件和护栏,甚至造成整排护栏的倾倒、损坏。波形护栏板生产厂家为解决上述问题,设计一种可倾式波形护栏板,护栏受到撞击时可以倾斜,倾斜过程中延长了撞击时间,减少了瞬时冲击力避免护栏被损坏,事后波形护栏板可自动复位,或者很容易地被扶正。可倾式波形护栏板结构组成包括横杆,立柱、底盘和底座,横杆安装在立柱侧面,立柱套设在底盘上,底盘设置在底座上;立柱中设有拉紧装置,上述拉紧装置的上端连接在立柱上,拉紧装置的下端穿过底盘和底座并连接在底座上,将立柱、底盘和底座拉紧。材料⒈材料规格路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。优化的,所述拉紧装置为拉簧,拉簧的上、下端分别设有上拉环和下拉环,上拉环由穿过的上支撑杆连接在立柱上,下拉环由穿过的下支撑杆连接在底座上。
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