群创17.3寸液晶屏N173HCE-E3A询问报价「彩显光电」[彩显光电ddc2169]内容：而gate走线就是接到每一个TFT的gate端的走线，主要是作为gate driver送出信号来打开TFT，好让TFT对显示电极作充放电的动作。所以当下一条gate走线送出电压要打开下一个TFT时，便会影响到储存电容上储存电压的大小。不过由于下一条gate走线打开到关闭的时间很短(以1024 x 768分辨率，60Hz更新频率的面板来说。一条gate走线打开的时间约为20μs，而显示画面更新的时间约为16ms，所以相较下影响有限)，所以当下一条gate走线关闭，回复到原先的电压，则Cs储存电容的电压，也会随之恢复到正常。这也是为什么大多数的储存电容设计都是采用Cs on gate的方式的原因。
近一段时间工作上一直在使用TFT LCD，主要是3、5 寸LCD，以SAMSUNG 的LTV350QV 及其一些台湾的兼容产品为主。工作的内容就是把这些屏在我们的产品上应用起来，经过这一段时间后，发觉对TFT LCD 的内部结构还是不怎么清楚，所以近几天花了一些时间了解TFT LCD 的结构以及工作原理，并整理下来加深自己的理解以及提供大家参考，这只是我自己的一些理解，错误的地方请大家多指正。
逻辑板损坏后的故障现象有：黑屏（背光亮）、白屏、灰屏、负像、噪波点、竖带、图像层次不清（对比度差）等。值得一提的是：逻辑板出故障后不会影响信号板的工作，即此时的伴音应是正常的，遥控和按键的各项操作也应是正常的；一般也不会影响背光灯驱动板的工作，即背光可以正常点亮，但个别液晶屏的逻辑板与背光灯驱动板之间有连线，若逻辑板不工作也会造成背光板工作不正常。实修时，可先拔下这两者之间的连线试机判断。另外，若逻辑板故障造成液晶屏显示图像混乱（又称“花屏”），一般也会无法正常显示菜单字符，从而出现乱码现象。
乘用车上至少以下重要报警信息必须在液晶屏外有显示：ABS故障、转向信号、TPMS报警。对于液晶屏的尺寸，也给出了推荐性的标准。7寸以上的屏幕刷新率：屏幕25Hz, 指针50Hz。
首先汽车的工作环境相对复杂。无论早晚还是春夏秋冬，无论在在全球各地不同的地区，在我们需要的时候爱车就会工作。汽车在夏天会被日晒，车厢温度非常高，车内的电子元件必须能够和汽车一起工作，不能出问题。
以上信息由专业从事群创17.3寸液晶屏N173HCE-E3A的彩显光电于2024/7/13 8:04:21发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/caixian2019-2784997696.html
上一条：安阳双梁起重机抓斗承诺守信「飞马起重」
下一条：精细硫酸钡服务为先「南阳丰源新型材料」
