对于液压缸体的往复式运动密封系统,现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械,液压缸体动态密封系统的主密封的设计,一般都是采用U型密封圈。近年来,我国农业、水利、能源、交通等产业的发展非常迅速,为此需要大量机械设备以满足其发展的需要。而到了90年代以后的工程液压机械,液压缸体的往复式动态密封系统的设计,开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。当前国际上比较成熟的设计有5件组合圈、4件组合圈、3件组合圈、2件组合圈等,应用在液压缸体的活塞带支撑环上,组合圈作为密封组件制作的工艺水平比较复杂,国内的设计制造能力还不能进行批量的生产,组合圈的质量水平还是比较差。
由于密封圈能够维持到泵或其他设备的使用寿命之内,因此密封圈不必更换。随着工业化和自动化水平的不断提高,这些装备需要配套大量的高性能和高可靠性的液压气动和密封元件。严格说来,从成本基础方面考虑,并没有必要使用全氟弹性体零部件,但在设备使用寿命期间,密封圈可能会由于故障或维修而需要更换一次或两次。由于故障会导致事故停机时间成本,因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。
密封圈需要进行数次更换。当工作环境涉及高温和腐蚀性化学品时,全氟弹性体较传统密封材料,具有更长的使用寿命,从而能带来成本上的节约。
在选用O型密封圈的时候,也要满足一定的要求。我们一般在工作中发现因为密封圈损坏而导致渗漏的时候,肯定会根据IPC查找相同件号的密封圈,很少考虑它的特性。总之,为工程机械配套、维修用液压和密封件的市场将面临大发展的新时期。同时也会发现相应的替代件号,这就说明这两种不同件号的密封圈,其材料和起到的作用是一样的。密封在设计制造密封圈的时候,会考虑以下要求:应具有良好的密封性能,并随着压力的增加和温度的改变能自动提高密封性能;密封圈和运动件之间的摩擦力要小,摩擦系数要稳定;密封圈抗腐蚀能力强,不易老化,工作寿命长,耐磨性好,磨损后在一定程度上能自动补偿。 结构简单,使用、维护方便,能使密封圈有更长的的寿命。
工程机械都离不开油缸,油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
防尘圈:安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈:为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗
压入式防尘圈:用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。
以上信息由专业从事硅胶护套厂家的无锡驰博于2024/5/22 7:13:23发布
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