液压油缸是制品成型生产中应用广的设备之一。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。自19世纪问世以来发展很快,已成为工业生产中必不可少的设备之一。由于液压油缸在工作中的广泛适应性,使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。如板材成型;管、线、型材挤压;粉末冶金、塑料及橡胶制品成型;胶合板压制、打包;人造金刚石、耐火砖压制和炭极压制成型;轮轴压装、校直等等。液压油缸作为一种通用的成型加工设备,其工作原理是利用液体的压力传递能量以完成各种压力加工的。其工作特点一是动力传动为柔性传动,不象机械加工设备一样动力传动系统复杂,这种驱动原理避免了机器过载的情况。
液压油分类及使用范围常用的液压油按工作压力和粘度分为:L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。
液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等,但性能各有特点:
L-HL液压油具有一定的防锈性能,适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑。
当大型油缸加工厂家出现润滑不良或液压缸孔径加工超差。液压油缸属液压系统的执行元件,其运行故障的产生除液压油缸自身的原因外,还与整个系统有关,所以在排除液压油缸运行故障时要认真观察故障的症状,采用逻辑推理、逐项逼迫的方法,由外到内仔细地分析故障原因,从而确定排除方法,避免盲目地大拆大卸。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心线直线性降低。这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞杆,配置导向套。
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装配液压缸时造成的伤痕
① 装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前,所有零件必须充分去除毛刺并洗净, 零件上带有毛刺或脏物进行安装时,由于'别劲'及零件自重,异物易嵌进缸壁表面,造成伤痕。
② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时,活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大,即使有起重设备辅助安装,由于规定配合间隙都较小,无论怎样均会别劲投入,因此, 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时,极易造成伤痕。由于液压油缸在工作中的广泛适应性,使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。解决此问题的方法:对于数量多,上批量的小型产品,安装时采用装配导向工具;对重、粗、大的大、中型液压缸, 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
以上信息由专业从事大型油缸加工厂家的驰晨液压于2024/7/20 7:04:44发布
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