多袋式过滤器，适用于大流量过滤，可以容纳更多杂质，也适用于希望使用较长时间后方才更换过滤袋的场合。过滤器流量90-1080m3/h。快开式设计，日常维护非常便捷。
提供CS碳钢、304不锈钢和316不锈钢等不同材质，适合处理各种酸碱液体、溶剂以及各中性液体;
可提供带加热套、承压10公斤以下、内表面防腐涂层的过滤器，以满足不同客户、不同场合的使用要求。
流畅的流体管道设计，压力损失小，更加节能;出色的密封设计，配合环口，克服传统过滤器的侧漏。快开设计，维护便捷。
袋式过滤器在汽车涂装前处理的应用
随着我国国民经济的快速发展，汽车I业迎来了一个高速发展的时期。伴随着汽车产量的大幅增长，人们对汽车质量也提出了更高的要求。下面我们来谈谈袋式过滤器在汽车涂装前处理的应用。
袋式过滤器在汽车涂装生产线上，从车身前处理一+电泳-→中涂-+面漆，汽车车身经历数十道处理工艺方可下线。每一道处理工艺都必须配备相应的涂装过滤系统，以去除尘埃杂质、油污和铁锈，保证车身涂装效果的均一性和优良。同时，循环过滤料液、提高涂装料液和用水效率，降低运行成本。涂装的前处理环节是汽车涂装工艺的基础，前处理工艺的好与坏成为决定整个车身涂装I艺流程成功与否的关键。
为了得到涂装效果和良好的防腐蚀性能，袋式过滤器在涂装以前必须对车身进行表面处理，包括清除油污、铁锈以及氧化皮等杂质，以及必要的表面化学处理与转换。通过前处理I艺，可以提高车身涂膜附着力和抗腐蚀能力，充分发挥涂层的防护作用，延长涂料使用寿命。
袋式过滤器的一步是关闭入口阀并打开排气阀，以将过滤器内部的压力降低至正常压力。在二步中，打开顶盖上的四组环形螺栓以打开顶盖。在三个步骤中 ，打开滤袋的固定环,提出一个堵塞的滤袋,然后用新的滤袋更换。第四步， 合上顶盖并锁紧四套环
形螺栓。第五步，打开进气阀等。当有液体流出时,排气阀关闭排气阀。整个过程通常在大约10-15分钟内完成。
多袋式式过滤器大程度减少使用过程中的液体损
操作过程中，多袋式过滤器的所有组件均为标准型号。过滤器的生产可以在操作过程 中根据水线在一定程度上进行生产，也可以根据压力容器的标准进行生产。多袋式过滤器的外壳法兰采用摆臂环螺栓。
多袋式式过滤器在生产过程中主要由O型圈密封制成。操作简便， 安全。 整个设备底部的设计确保 了液体可以完全排出，从而降低了高度。切向出口全部由稳定的不锈钢制成 ，可选择性地与液体接触，并能抵抗多种液体。
多袋式式过滤器设计紧凑，可大程度减少使用过程中的液体损失。过滤器外壳喷涂有哑光或镜面涂层;内表面被酸洗。钝化处理，增强了耐腐蚀性。设计了四到二十四个袋子以满足高流量需求。
以上信息由专业从事葡萄糖浆袋式过滤器咨询的无锡驰业环保于2024/7/18 11:25:30发布
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