黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响，让我们看看到底30米高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。
(1)30米高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在30米高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
30米高空作业车的驾驶注意事项
因30米高空作业车车型不一，开关位置不同，30米高空作业车驾驶员相互替车前（一定是专1业、固定的驾驶员），必须先熟悉性能后方可从事作业。高空作业车在作业中发现有异常响声或现象，应马上停止作业，查找原因，严禁带病作业。在进行伸臂操作时，应随时注意“作业范围限制装置”指示灯是否报警，不准超过规定范围进行伸臂作业，防止倾翻。不得擅自拆除安全装置，报警器线路或改动控制线路。
为安全和有效操作，30米高空作业车应就位于坚硬的地面上，不要停在松软或不平的地面。进入高空作业车作业平台内要栓好安全带、戴好安全帽并系好帽带，不准将安全带系在工作平台以外的构件上，操作控制手柄应平稳，不可用力过猛，30米高空作业车禁止两人同时操作。在工作平台内不准架设梯子或放置垫物加高作业，更不允许用长板等物伸出平台外增加幅度，防止倾翻。
各式30米高空作业车的特点
车载式30米高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助30米高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的高空作业规程。
曲臂式30米高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。
拖车式折臂30米高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
30米高空作业车特点：
1、 新型的全液压自行式底盘
2、 带载行驶、作业稳定性好
3、 多功能、多用途的作业装置
4、三维旋转托举装置
30米高空作业车在作业时应注意安全
在使用30米高空作业车时必须有相关的高空作业操作人员，他们必须严格遵守高空作业操作指南，在保证自身安全的同时还需要注意他人的安全。
这就需要30米高空作业车在作业的时候需要具备以下的几个安全前提。
1.高空作业人员的安全装备；
作业安全设备包含安全帽、安全带等基本的设备。
2.注意自身物品的保存；
在30米高空作业车作业区域内是不允许有人员走动的，所以作业人员在作业期间一定要携带好自己的物品，如果是一些物品不能随身携带一定要放到作业车的安全位置。
3.周边安全；30米高空作业车和吊车、挖掘机是一样的在作业范围之内是不可以有人员的。这个在作业的时候一定要注意，并且需要注意的是，工作人员也要和作业车保持安全距离。
以上信息由专业从事30米高空作业车的驰通汽车部件制造于2024/7/7 8:21:56发布
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