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从目前情况来看，风机退役后，大多数机组的部件基本可回收，其中包括基础、塔筒、齿轮箱和发电机。但是，风电叶片的回收处置却始终面临种种挑战。实现风电叶片全生命周期的绿色化、无害化，一直是风电行业孜孜以求的目标。
风电叶片是一个由复合材料制成的薄壳结构，由蒙皮，叶根，腹板，主梁，避雷系统等主要部件组成。复合材料在整个风电叶片中的重量占了90%以上。目前，复合材料之所以成为我国乃至风电叶片的材料，主要源于其轻质高强、性能可设计的特性。复合材料的单位密度只有钢铁的1/4，同等重量的材料力学性能却是金属的好几倍。与金属材料不同，复合材料更能根据产品的物理属性需求进行合理、灵活的设计。
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如何实现大规模叶片回收？
据统计，风电行业正在使用250万吨复合材料，预计未来5年将有1.2万台风电机组退役，每年回收叶片超过1万吨。
大部分都运到垃圾填埋场——这是一种简单、粗暴、非常不环保的方式。
据了解，目前玻璃纤维材料叶片的商业化回收主要是通过结合水泥行业的生产工艺来实现的。其中，复合材料之中的玻璃纤维和填料可部分替代水泥原料，有机部分可替代煤作燃料。如果复合材料占水泥生料的75%，在水泥生产过程之中可减少16%的二氧化碳排放量。
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风机叶片的优势。
1、叶片的材料表面光滑以减小风阻，粗糙的表面亦会被风“撕裂”；
2、运转过程中不会产生强烈的电磁波干扰和光反射；
3、密度轻且具有好的疲劳强度和力学性能，能经受暴风等恶劣条件和随机负载的考验；
4、叶片的弹性、旋转时的惯性及其振动频率特性曲线都正常，传递给整个发电系统的负载稳定性好，不得在失控（飞车）的情况离心力的作用下拉断并飞出，亦不得在风压的作用下折断，也不得在飞车转速以下范围内产生引起整个风力发电机组的强烈共振。
5、风机叶片具有复杂的气动外形。在风轮的不同半径处，叶片的弦长、厚度、扭角和翼型都是不同的，如用金属制造十分困难。尤其是大、中型叶片。而复合材料叶片的成型工艺简单，只要有模具即可，而且制成的叶片表面光滑、叶型。
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以上信息由专业从事风机报废叶片处理价格的嘉鸿科贸有限公司于2024/5/9 7:12:06发布
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