KBK轨道与刚性轨道的区别
刚性导轨是2000年以后外国引入中国的导轨，代替了KBK轨道初的设计缺陷：
1.成型
KBK轨道通过两条扎带进行焊接，因此必须产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成，有效避免了二次焊接变形等质量问题。
2.主光束偏斜
KBK采用圆头柔性连接，因此在运行主梁时，一端会缓慢启动，另一端会偏斜，KBK轨道主梁偏斜，停止后会反弹，这会影响定位精度。
由于所有刚性导轨都是刚性连接的，因此主梁的两端开始同时运行，并且定位更加准确。
3.单双光束和净空
由于轨道强度和配件（汽车和主梁吊架）的限制，当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时，KBK起重机KBK必须采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。
KBK本身必须使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。
4.连接安全
KBK轨道和工字钢支承梁，轨道和主梁连杆均使用柔性连接，例如螺栓，圆珠笔，和夹板。结构灵活，震动很大，轻型起重机因此需要螺栓和其他潜在的安全隐患，需要定期检查和维护。
KBK轨道降机调节阀寿命的方法
在使用KBK轨道的时候，都会发现每台设备上都有一个调节阀，主要起到调节油量，隔绝空气的作用，所以在日常维护的时候也要定期对它进行维护，这样才能延长它的使用寿命，那么KBK轨道降机调节阀寿命的方法有哪些呢？
1、把调节阀破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。
2、升降机流闭型向着闭方向流，汽蚀、冲蚀作用在节流之后，阀座密封面以下，保护了密封面和阀芯根部，延长了寿命，改用耐汽蚀和冲刷的特殊材料来制造节流件。
3、增长升降机上的节流通道，加厚阀座，使阀座孔增长，形成更长的节流通道。
首先我们在使用刚性组合式悬挂起重的时候，要先看看设备的各个机构之间是不是可以正常的使用，并且在使用之前，要看运行的路线上，有没有障碍物，尤其是有没有人，如果有要发出警告。
第二刚性组合式悬挂起重在使用的过程中，我们不能只有操作人员，正常情况下还要有指挥人员，这个指挥人员的作用是检查设备的状态，告知操作人员物料运输的位置，这样搭配工作，会使得工作更加的顺利。
第三在工作过程中，如果刚性起重机出现了一些异常的声音，我们要缓慢的将物料放下，然后反馈给负责人进行维修，不能让这个设备在有问题的情况下，还继续的使用。
以上信息由专业从事起重机价格的德玛力格于2024/7/12 6:02:23发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/demalige-2784318209.html
