KBK轨道安装详解
一、KBK轨道主要的安装方式
一般来说,用于KBK轨道安装的梁有钢结构梁和混凝土预制梁两种,后者需要留下预埋孔,好在安装时可以穿螺栓,或者穿好螺栓。安装方法主要是压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。要有足够的刚性,根据每块压板的受力情况可以考率制成单孔或者双孔。
二、KBK轨道标准组件的安装
轨道的吊挂也是一个重要的标准组件,一般位于上或者是轨道悬挂架内,可以用两只球绞长螺母进行安装。需要注意的是连接时所有的螺栓都需要用规定的力矩拧紧。这样才能吊挂起轻型轨道。
吊挂安装好之后,就需要进行轨道的连接,可以用带有万向接头的六角套筒扳手来连接螺栓,连接是应该确保螺栓按照规定的力矩均匀的拧紧,如果螺栓的接头两端拧的不一样紧,就会导致轨道弯曲,而悬挂好几根轨道时,需要再通一个水平面内,而且要是一条直线。即使有误差,水平高度也不能超过10mm。
接下来,还需要将运行小车组、电缆小车及内置缓冲器装入轨道。为了安装成功,轨道的顶部需要钻孔,还要用缓冲器的端盖封闭轨道的端头,并且按照规定力矩冰晶端盖上的螺栓,来保证小车运行安全。
KBK轨道与刚性轨道的区别
刚性导轨是2000年以后外国引入中国的导轨,代替了KBK轨道初的设计缺陷:
1.成型
KBK轨道通过两条扎带进行焊接,因此必须产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成,有效避免了二次焊接变形等质量问题。
2.主光束偏斜
KBK采用圆头柔性连接,因此在运行主梁时,一端会缓慢启动,另一端会偏斜,KBK轨道主梁偏斜,停止后会反弹,这会影响定位精度。
由于所有刚性导轨都是刚性连接的,因此主梁的两端开始同时运行,并且定位更加准确。
3.单双光束和净空
由于轨道强度和配件(汽车和主梁吊架)的限制,当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时,KBK起重机KBK必须采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。
KBK本身必须使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。
4.连接安全
KBK轨道和工字钢支承梁,轨道和主梁连杆均使用柔性连接,例如螺栓,圆珠笔,和夹板。结构灵活,震动很大,轻型起重机因此需要螺栓和其他潜在的安全隐患,需要定期检查和维护。
刚性KBK起重机的特点:
1.高强度钢轨:高强度钢轨,一次冷轧,无焊接变形。
2.无工字梁:设备不需要额外工字梁悬挂。
3.起重能力大:可承受2000公斤及以上,跨度可达10米以上。
4.设备成本低:自身结构减少了钢结构的使用。
5.定位:连接牢固稳定,无歪斜现象。
6.吊点距离大:特殊的轨道结构规划可将吊点提升到9m以内,
大大减少了立柱数量和对工作空间的干扰,使厂房布置更加美观。
双梁桥式起重机的构造
1.桥架:由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种:箱形的和桁架的;
2.大车运行机构:由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成;
3.起重小车:由小车架、起升机构和小车运行机构组成的;
4.起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。分单制动器和双制动器;
5.司机室:起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备(联动台或凸轮控制器)、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后,起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入司机室时就开车,造成人身事故。
以上信息由专业从事KBK铝合金轨道生产厂家的德玛力格于2024/7/22 8:04:25发布
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