平衡缸的部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀,这个减压阀直接关系到重物的定位准确性,移动重物时需要的外力大小,移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路,分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀,两路先导气体通入两位三通换向阀,换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后,先导气体通入气控减压阀,气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸,气缸内充入气体后活塞上升,从而将重物拉起。
平衡气缸种类:1、单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。2、双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。3、膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。4、冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
平衡气缸的气压阀调节的注意事项:1、气压阀的各调节手柄在调节时用力不应过猛,用力应适当。2、在打开放气阀进行放气时必须先将进气阀关闭,不然从气源来的压缩空气会直接排入大气。3、放气结束后需打开进气阀,让气源可以补充工作时压缩空气损耗。如果不打开进气阀,会造成储气罐压缩空气损耗无法补充,会造成储气罐压力下降到不能满足生产的需要及造成安全事故。4、在调压阀调定后需要经常去观察一下,检查一下压力表值是否正确。
以上信息由专业从事氮气自动平衡系统报价的无锡德月电机制造于2024/5/14 8:32:56发布
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