油气回收检测顺序
1、向油气回收系统充压,打开氮气瓶阀门,设置低压调节阀的压力为35kpa,调节氮气流量在30-100L/min范围,开始计时,充压至约550pa。
2、充压至约550pa时关闭氮气阀门,调节泄压阀使压力降至500pa初始压力时开始计时。
3、每隔1min记录1次系统压力。5分钟记录蕞终系统压力。
4、根据集油站的安全规定释放油气回收系统压力。
5、取下三通检测接头上连接软管,恢复原来油气回收管线的连接。
6、如果油气回收系统由若干独立油气回收子系统组成,每个独立子系统都应做密闭性检测。
7、记录密闭性检测结果。
1.密闭性:是指加油站所有气油设备(包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀(也叫呼吸阀)等)系统的密闭程度,通俗点讲就是检验整个油罐、管道密封是否完好,是否有漏气、渗漏等情况。
2.液阻:是指由二次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。也就是二次油气回收的油气是否能够顺利的流会油罐或集液罐。
3.气液比:是指加油枪回气量与加油枪出油量的比,检测值1.0-1.2范围属于符合标准。
油气回收检测主要涉及到的三个参数:气液比、液阻、系统密闭性。
1、气液比。即气体和液体的比值,这里指的是加油时从汽车油箱中回收的油气和加油量的比值。这是影响油气回收装置运行效率的关键指标。这个数值应当在1.0-1.2之间,高了低了效果都不好。但是气液比容易产生波动,加油站若采取人工监测,往往气液比调整滞后导致油气回收装置运行效率低。这个问题可以通过带闭环控制的在线监控系统得以解决。
2、液阻。是油气在管路中流动时收到的阻力,是通过安装在离油罐蕞远端的加油机底部的压力传感器进行换算的。如果管路发生堵塞或阻力很大,会造成系统运行异常,油气回收效果不佳。
3、系统密闭性。是指整个加油站油气存在的管路油罐等整个体系的密闭效果,是通过采集在油罐排气阀处的压力传感器换算得出的数据。
测试目的:油气回收系统密闭测试,其目的是确保全站油气回收系统的正常运转,从而达到回收油气的目的。
测试时间:安装完所有油气回收设备,加油站进油之后进行。
措施:一旦系统中的任何环节出现泄漏的情况,测试将不合格,此时需要找出故障点进行维修,再重新测试,直到合格为止。
测试步骤:
(1)算出所有油罐的油气空间,油气空间量范围必须在1893~94625L之间。
(2)将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀,出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口。
(3)打开氮气瓶上的控制阀,同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀,将表压调到5psi(35KPa),锁定调节阀。慢慢打开开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计的达到40SCFH时,即停止转动开关针阀,让气体以这个流量往管道内冲入。
(4)观察微压表,当表压力达2inW.C时,关闭密闭针阀,开始计时5min,每分钟记录表压读数一次。
(5)将第五次读数的值参照附表计算核对,若读数大于等于附表中数值则表明密闭测试合格,若低于附表中数值则表明密闭测试不合格。
按表中内容逐一填写相关数据。不合格的则找出泄漏点并纠正,直到测试合格。
以上信息由专业从事油罐车油气回收检测标准的德航特检于2024/6/17 9:02:33发布
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