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寿光油运输罐车油气回收检测注意事项诚信企业「多图」

来源:德航特检 更新时间:2024-08-15 05:15:59

以下是寿光油运输罐车油气回收检测注意事项诚信企业「多图」的详细介绍内容:

寿光油运输罐车油气回收检测注意事项诚信企业「多图」[德航特检f9306fe]内容:加油站不正常使用油气回收装置如何处罚油气回收系统密闭性检测、油气回收管线的液阻检测以及气液比检测油气回收的必要性加油站不正常使用油气回收装置如何处罚

     某环保部门对某加油站进行日常监督性检查检测结果显示,该单位有7条气油加油枪气液比检测值不符合地方标准限值的要求,同时不符合油气回收管理规定,加油机内油气回收真空泵停止运行,密闭检测时,充气压力无法达到标准规定的500Pa,情节较为严重。依据《中华人民共和国大气污染防治法》及相关规定,责令三日内改正,处十万元罚款。

      本案是一起情节较为严重的加油站不正常使用油气回收装置的案件。加油过程中不启动油气回收真空泵会导致油气直接排放,严重污染大气环境,加油枪气液比不符合规定也会导致挥发性有机物等有害气体的产生。环境监察絷法部门通过对加油站、储油库、油罐车等加强检查检测,发现油气回收设施未正常运行等违鍅行为立即责令改正,尽可能减小环境影响。

      对此,德州的航特种设备检测有限公司提醒有关单位一定要对加油站、油库、油罐车的油气回收设备做到定期检测,杜绝因检测不合格对自身造成的巨大的经济损失。

油气回收系统密闭性检测、油气回收管线的液阻检测以及气液比检测

     加油站密闭性检测时,首先要封闭整个管道系统,再对包括加油枪、油气回收管线、埋地油罐、呼吸阀在内的油气回收系统进体充压,寻找油气挥发泄漏点。通常检测时先对油罐加压到550Pa,现场操作员关闭氮气阀门,让压力自然下降(或调节泄压阀释放压力)至500Pa时开始计时,检测5min后的剩余压力值与GB 20952-2007《加油站大气污染物排放标准》,以确定检测结果是否达到要求。

      液阻检测主要是检测加油机至埋地油罐的地下油气回收管线内各种因素对气体产生阻力的程度。由于加油站地下管线存在坡度、 管线弯曲或其他各种原因,当油气通过管线时遇到较大的阻力;或者凝析的液体积聚在管线内不能回流到油罐。这些问题都将直接影响油气的流动,影响油气回收效率。

      在加油枪的喷管位置处套上一个密合的适配器,适配器两头都添加密封垫圈,防止漏气。该适配器与气体流量计相连,气流先通过气体流量计,然后经过加油枪上的油气收集孔进入油罐。国标规定:1.0≤油气回收设备气液比限值<1.2。在检测过程中,经常发现气液比的值在区间之外,这时就要适当调整加油枪。

油气回收的必要性油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽气油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及政府治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。

以上信息由专业从事油运输罐车油气回收检测注意事项的德航特检于2024/8/15 5:15:59发布

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