油气回收改造过程中,应同时对油罐密闭性进行整改,并在整改完毕后用氮气进行汽密性试验。气密性试验压力不应小于3000Pa。但不应大于油罐设计压力,以稳压5min~10min无绛压为合格。
油气回收系统密闭测试的目的是确保油罐上各接头、法兰盘及一、二次回气管线等部位的密闭功能良好,无泄漏处。
油气回收管线液阻测试的目的是检测回气管线的坡度,确认液体能够自流回罐的功能。
测试目的:检测油气回收系统运行的效果,即测试回收的气体体积和加出油的体积比。
测试时间:加油站安装完油气回收系统之后,油站运营之前;也用在加油站运营后的检测。
措施:一旦系统检测不合格,即需要找出故障点进行纠正,然后再重新测试,直到合格为止。
测试步骤:
(1)读取鲁茨表初始值,并在《A/L比测试记录表》中记录。
(2)将油气回气接口接至油枪。往容器内匀速打油,至28L左右停止,在《A/L比测试记录表》中记录加油量值。在《A/L比测试记录表》记录鲁茨表结束值,按《A/L比测试记录表》样例进行相关计算填写测试结果,如果不合格,需要检查相关管线,还可用油枪上的微调阀进行调节,重新测试,直到合格为止。
注:每条油气回收枪都必须检测。
油气回收
其实这还是国民意识的问题,做油气回收的根本目的是保护环境,让加油站更安全,而且回收油气处理成油,节约。而很多加油站老板做油气回收的目的是为了应付检查。意识都是错误的,怎么能重视这件事呢? 现在国内油气回收还很不成熟,今后油气回收系统还需要加装在线监控系统。如果检测到油气回收系统不正常,而且超过一定范围时,就会强关闭加油机工作。但由于国人意识问题,可能会监控系统。 解决这问题的根本是解决人的思想意识。
1、油气排放污染治理装置或设施须通过具备相应资质的相关认证机构的认证。油气排放污染治理的设计和施工单位必须具备相应资质,并按相关法律法规的规定程序组织实施。
2、油库、加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响地区油品稳定有序供应的前提下,有计划地分期分批实施,按时保质完成,避免因改造工程安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。
3、加装油气回收装置(系统)不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能,所有涉及税务、计量、消防(包括安全距离)、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的,按国家现行有关法律法规的规定进行。
4、中石化、中石油、中海油系统要按照相关要求制定油气回收治理计划和方案,落实资金,成立专门机构负责组织落实油气回收治理工作,并将落实情况报地级以上市政府有关主管部门及省环保局。
以上信息由专业从事储油库油气回收检测单位的德航特检于2024/7/21 9:17:14发布
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