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同步带 - 概述 同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。如果发现主动轮上的皮带突然偏位的话，应当移动和调整被动轮，并且及时调整好张紧轮的压力。传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10。
2.同步带型号与材质在目前市场上的运用：
MXL XL L H XH XXH 的同步带目前在运用广泛，可用聚氨酯和橡胶材质生产
HTD3M HTD5M HTD8M HTD14 HTD20M 运用广泛 可用聚氨酯和橡胶材质生产
S2M S3M S4.5M S4.5 S8M S14M 运用广泛 橡胶材质生产
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同步带，同步轮的特性及优点：
·的成型使同步带齿与皮带轮的凹槽完全吻合
·高强度的尼龙纤维布保护同步带齿型工作面
·负载力能达到1000 kW
·启动时没有打滑
·传动速度范围大
·无需润滑油，也无需因为延伸和磨损而作出调整
·较高的机械传动功率比
·恒定的运转速度
·较长的工作寿命
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】适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。传输产品广泛用于纺织、机床、通讯电缆、轻工、化工、冶金、仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机
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同步带的应用很广泛，平时损坏和故障也是时常发生的。那么一般都是什么原因导致这些故障的发生呢?
首先来说说造成同步带早期破断原因：这个一般可能是负载过大或由于意外事故被动轮停转，从而大大增加了它负载力，还有就是同步带轮过小导致同步带强行弯曲过造成。
还有造成同步带背胶磨损和龟裂的现象：外张紧轮定位失准和同步带在传动过程中碰到机械的框架或者是长期处于低温状态造成。
工作过程中噪音过大的原因：一般可能是由同步带张紧力太大、两轴的平行失准、同步带的宽度大于同步带轮的直径。当然如果负载过大和同步带轮啮合不良都会引起工作时的噪音问题。
以上基本上是同步带工作过程中常见的几个现象了，还是那句话。了解了才能解决原因
以上信息由专业从事聚氨酯同步带 接驳的凯奥工业皮带同步带轮于2024/5/13 11:53:08发布
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