精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同，其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动，这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。
导轨副是机械技术术语，是指导轨与滑块（如架在车床导轨上的拖板）的组合，而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合，而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动，而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、耐磨性各个方面，都有一定的要求。
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精密丝杆的定义及简单分类精密丝杆，也称为螺杆，是一种用于机器中的连接的带螺纹部件，可将将旋转运动转化为直线运动。由于它们的凸形零件和凹形构零件之间存在大面积的滑动接触，与其他连接零件相比，螺纹具有较大的摩擦能量损失。它们通常不用于传输高功率，但更多用于间歇使用低功率执行器和机构。常见的应用包括线性执行器，机床滑台（如机床），虎钳，压力机和千斤顶。
丝杠的制造方式与其他螺纹形式相同（它们可以被滚造，切割或研磨），丝杠有时与一个开口螺母一起使用，也称为半螺母，它允许在需要时（例如在手动车床上进行单条螺纹加工），使螺母脱离螺纹并沿轴向移动，与螺杆的旋转无关。丝杆根据螺纹的几何形状进行分类。 V型螺纹不适用于丝杆，因为它们之间的摩擦力更大。
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丝杆的校直工序为了防止丝杆的弯曲变形 ，工艺上同时采用校直及热处理二种方法。但有一些5-6级的精密丝杆，它们一 般只安排热处理而不安排校直工序，这是因为校直和热处理对内应力讲，本来是矛盾的。不论正火、退火还是高、低温时效，它们都有一个共同目的，即是要消除内应力以减少变形。而校直则不然，从内应力来讲，它不但没有消除它们，反而会引入由于校直本身而产生的内应力，这对 精度要求高的丝杆讲是很不利的。
因为，在毛坯或零件内有了内应力，它就有力求恢复到一个完全没有内应力的倾向，这种倾向会促使丝杆在使用过程中 ，即使不受外力作用，也要因内应力逐渐消失（虽然是很慢的）而变形，影响到丝杆精度的保持性。所以，对直径较大的精密丝杆，尤其是丝杆，目前还都不允许校直，而采用所谓切两端重打中心孔多次时效，把工序划分得更细的办法来解决变形问题。
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以上信息由专业从事t型丝杆公司的万福五金于2024/8/8 5:30:54发布
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