无人机是目前电子科技用品方面发展迅速的产品，目前在军事、航拍、植保、测绘等领域都有着非常广泛的应用。行业初期，制作无人机壳一般采用塑料或者玻璃钢材料，但是这两种材质的弊端明显，随着更轻、强度更高的碳纤维复合材料在无人机壳行业使用普及，这种材料已经成为了无人机行业无法替代的材料。
无人机想要进一步提升研发，必须提升产品本身的续航能力和负载能力，目前电池技术和电机技术虽然都在研发，但是突破难度较大。想要提升产品品质，从壳体材料和设计上入手是一大切入点。无人机外壳材料的要求两点，一是材料的力学性能好结构刚度大;二是需要有极低的重量来保证无人机的起飞承载。
无人机行业制作初期，外壳材料的选择多为铝合金、钛合金等轻质金属材料，但是这类材料的重量还是无法满足无人机减重的要求，同时比强度、比刚度差，对于遥控信号的接收有所影响。部分无人机处于减重的目前会使用工程塑料，但这种材料刚度小、易老化、耐温性能差制作出的无人机品质太差，易损坏，使用寿命短。
碳纤维复合材料的性能能够同时满足无人机壳的材料要求，碳纤维复合材料密度低，制品相对于其他种类材质要轻很多，材料本身力学性能强度高于金属。另外碳纤维与环氧树脂复合后，化学性能稳定，耐腐蚀、耐高低温、耐磨损、抗震效果等都比较。
碳纤维复合材料可塑性强，完全能够满足无人机壳的造型设计，另外在无人机架和无人机机翼等复杂结构上，众多参加也选择使用碳纤维。复合材料一体成型的工艺能够让产品结构更简单，零部件使用减少，设计优化出的整体结构。另外产品的使用寿命是衡量产品品质的一个关键因素，相对于金属材料和塑料碳纤维复合材料的耐疲劳性能优势明显，能够有效的提升产品的安全性，避免突发事故。
新材料碳纤维是人们赖以生存的物质基础。也是国民经济发展的基础。随着科技的发展,对材料的要求不断提高,促使了新兴材料的发展。玻璃纤维、碳纤维、石墨纤维及其复合材料都是在这种情况下发展起来的。碳纤维的含碳高达92% ,既有碳材料坚固的特性又有纤维柔韧的加工性,是21世纪炙手可热的新材料。
目前,我国碳纤维研发和生产都处于历史好时期,碳纤维在各方面都有广泛的应用,包括航天航空和军事领域、工业制造以及民用领域。不管是科技含星高的飞机、火箭,还是生活中常见的眼镜框架、笔筒、钓鱼竿都可以用碳纤维来制造。我国碳纤维发展的时间比起日本等发达国家有些晚,所以技术上面低于世界水平,不过产品质量正在不断提升中,再过几年,有望使拉伸强度达到10GPa ,断裂伸长率达到5% ,脆性得到改善、韧性得到增加，应用领域进一步拓宽。
滑翔机使一种利用气流飞行的航空器,它不像飞机,需要燃料才能起飞,可以从高处的斜坡下滑到空中,可以借助汽车的牵引起飞,也可以利用飞机的拖拽起飞。滑翔机早发明于19世纪,空气动力学乔治凯利利用风筝和鸟类飞行的原理,制成了世界上架滑翔机。经过这么多年，它已经有了很大的发展,按制作的材料不同,可以分为木材、均属、玻璃纤维、碳纤维等,其中,碳纤维滑翔机是的一种。
想要飞起来,首先必须克服自身的重力。碳纤维的密度小、重量轻,有助于滑翔机的飞行。我们都知道,运动中的物体会碰到空气阻力,小时的速度越快,阻力也就越大。当滑翔机升上太空,除非运气好遇到上升气流,否则阻力会将它的速度逐渐减慢,后落至地面上。想要让滑翔机非得更高更远,减轻重是一个关键。 但是如果以为减轻重量，而不重视它的强度,那么高空的气流会将它撕碎。使用碳纤维就不用担心这一点。它的强度很高,不容易。除此之外,碳纤维还有耐腐蚀、弹性模量大、耐高温等优点。一架碳纤维滑翔机 ,能使用很长时间。
以上信息由专业从事碳纤异形件供应的星河运动于2024/5/14 6:32:43发布
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