陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？
前脸珠光深灰色面漆，搭配高亮黑格栅和高亮镀铬套色，使用一体化公路保险杠，更显颜值高大上。
车型都以简约的配色作为主打，德龙X5000L黑红色搭配，更显之气。德龙X5000L车身整体线条简约优美，多层色漆涂装工艺，环保水性漆，耐老化性更好。 大灯配备透镜光源，长距离行车实现佳聚光效果。大灯外缘还增加橡胶边条，长时间使用提供缓冲作用。
外，X5000L的后视镜采用了一体式的外壳，但内部还是两块分体式的镜片，有利于减少风阻系数、降低油耗和增加美观度。
而陕汽德龙X5000L之所以能够获得用户的青睐，与其人性化的内饰是分不开的，这也从侧面体现了陕汽对于用户需求的关注。多年来，重卡向来被看做是挣钱机器，人们更多的是关注它的发动机、动力总成，整车承载等方面，于无形中忽视了驾驶司机的实际体验。
节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”
WP11S 460马力发动机
底盘采用高强度单层车架，汉德5.5吨MAN技术免维护前轴，汉德11.5吨MAN技术单级减速桥，潍柴+法士特+汉德的动力链组合一直以来都是陕汽的当家动力系统，凭借着这套可靠稳定的动力链，陕汽也是收获了不少忠实用户，因此很多卡友买车就认准了这套动力系统，在市场上可以说是。
法士特S12MO 12挡手动变速箱
德龙M3000S 6×4牵引车在保证安全性的前提下，通过一系列科学轻量化设计，底盘部分采用轻量化设计，前2后3片板簧+单层8mm车架。为了迎合法规全系标配50型号鞍座，整车自重低于7.8吨。这对于煤炭、砂石料客户而言，在降低油耗成本的同时，车身重量更轻意味着可以合法装载更多货物，在空载时也可降低一定的油耗，从而增加更多收益空间。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
车内的储物空间非常的丰富，像这种随处可见的储物槽就有接近十处，不过在德龙M3000S上没有配太多的烟灰缸，烟灰缸大厂的名声在这辆车上就不能体现咯。
车顶处的储物空间也相当丰富，三个储物柜加上两个储物格，基本可以装下日常所需的随车用品，保持驾驶室内的整洁度。
后面的卧铺进行了加宽设计，日常休息是肯定没有问题的，但是卧铺的垫子不是很厚，再就是三面通透的窗都没有配备窗帘，对舒适性还是有一定的影响的。
在卧铺下方带有两个三孔插头，内置300W功率逆变器，给手机充个电还是很方便的，再就是用点小功率的用电器。
机器采用潍柴WP11S430E508型发动机，10.52升排量的发动机大输出430马力和1975N.m的扭矩。对于WP11S这款机型肯定会有人很陌生，但是在看了机器的大体构造和数据之后你会发现和之前的WP10.5发动机有许多相似之处。
以上信息由专业从事天津重卡总代的德旭于2024/5/12 6:34:51发布
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