拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙M3000S惊艳众人
动力强劲可靠
定制发动机+轻量化配置
运输煤炭、砂石料需要有可靠、稳定且强劲的动力,同时为了多拉多赚,车辆本身也要有轻量化技术的加持。陕汽德龙M3000S的动力能够达到什么水平呢?
定制化发动机加持
陕汽德龙M3000S搭载潍柴WP12.460E50发动机,大马力达到460匹,大扭矩为2100N·m,此款发动机品牌响亮。在高速、底道均有的混合工况下可以发挥不错出不错的水平,动力适中、整体油耗不会过大,也提升了燃油经济性。
节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”
WP11S 460马力发动机
底盘采用高强度单层车架,汉德5.5吨MAN技术免维护前轴,汉德11.5吨MAN技术单级减速桥,潍柴+法士特+汉德的动力链组合一直以来都是陕汽的当家动力系统,凭借着这套可靠稳定的动力链,陕汽也是收获了不少忠实用户,因此很多卡友买车就认准了这套动力系统,在市场上可以说是。
法士特S12MO 12挡手动变速箱
德龙M3000S 6×4牵引车在保证安全性的前提下,通过一系列科学轻量化设计,底盘部分采用轻量化设计,前2后3片板簧+单层8mm车架。为了迎合法规全系标配50型号鞍座,整车自重低于7.8吨。这对于煤炭、砂石料客户而言,在降低油耗成本的同时,车身重量更轻意味着可以合法装载更多货物,在空载时也可降低一定的油耗,从而增加更多收益空间。
不只是多了个S:陕汽德龙M3000S技术迭代解析
M3000S装备了集潍柴“H”平台众多新技术打造的WP11S460E508发动机,排量10.52升,在1000-1400r/min可爆发2075N.m的扭矩。
与其匹配的是法士特S12MO变速箱,它采用双中间轴、全斜齿、全铝合金壳体设计,并匹配气动换挡助力器,确保良好手感。黄金动力链的后一环是汉德11.5吨后桥,型号HDZ425,速比3.7,整套动力链的传动达97%以上。
底盘系统布局优化
车架左侧为一个700升铝合金油箱,如若需要更长续航里程,可选装1000L油箱,续航里程可超过3200公里。大梁右侧则是后处理系统和竖置的165Ah免维护蓄电池,电池外侧有铝合金踏板,遗憾的是台阶旁边没有扶手,上下时不易保持身体平衡。
以上信息由专业从事德龙载货车L5000服务站的德旭于2024/8/12 11:43:31发布
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