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材料的利用率高。金属塑性成形主要是靠金属的形体组织相对位置重新排列，而不需要切除金属。
较高的生产率。锻造加工一般是利用压力机和锻锤进行成形加工的。
毛坯或锻件的精度较高。应用的技术和设备，可实现少切削或无切削加工。
锻造所用的金属材料应具有良好的塑性，以便在外力作用下，能产生塑性变形而不。常用的金属材料中，铸铁属脆性材料，塑性差，不能用于锻造。钢和非铁金属中的铜、铝及其合金等可以在冷态或热态下压力加工。
不适合成形形状较复杂的锻件。锻造加工是在固态下成形的，与铸造相比，金属的流动受到限制，一般需要采取加热等工艺措施才能实现。对制造形状复杂，特别是具有复杂内腔的零件或毛坯较困难。
由于锻造具有上述特点，因此承受冲击或交变应力的重要零件(如传动主轴、齿圈、连杆、轨道轮等)，都应采用锻件毛坯加工，所以锻造加工在机械制造、矿山、轻工、重工等行业得到广泛应用。
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所谓“锻”就是把金属放在火里烧，然后用锤子打。而锻件就是经锻造制成的毛坯或工件。锻造具有其他加工制造方式所无法替代的优势和优点，但过这个程中锻件上总避免不了多多少少会出现一点问题。这些问题包括外在和内在的质量不合要求的各种大小毛病锻件的缺陷主要有：残留铸造组织、折叠、流线不顺、涡流、穿流、穿肋、断裂等。所谓残留铸造组织就是在锻造过程中材料锻造变形量不足，或者在锻造时锻造面单一造成某些面附近的死角锻造不足变形量较小。
为了防止铸造组织残留在锻件之中就要增大锻造比更要的是要反复的锻打锻件，锻件的优缺点分析并且要交强对原料的检验。而流线不顺、涡流、穿流、穿肋等这一类的缺陷多出现在一些特定形状的锻件部位的组织之上。
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表面裂纹是由齿轮锻件温度过高或锤击速度过快引起的。裂纹较宽，断口不均匀，组织粗糙，呈深灰色。低倍组织中的裂纹端为锯齿形，与流线无关。高倍观察裂纹沿晶界伸展，然后完全结晶，无夹杂等冶金缺陷。锻造温度过低，锤击过重时，坯料侧面和锤击方向呈三角形裂纹，断口平整，有金属光泽。高倍观察，裂纹穿晶，加工硬化。
一种内部裂纹发生在自由锻造过程中。圆截面坯料拉长滚圆时，由于输入量过大、压下量过小、金属横向流动激烈，产生横向拉应力。离心脏越近，拉应力越大，导致内部纵向裂纹。另一种内部裂纹是由于合金中过大的金属间化合物或夹杂物在锻造过程中阻碍金属的规则流动，在其周围引起的微裂纹。通常，这种裂纹只能在不锈钢锻件加工后暴露出来。前一种防止纵向裂纹的方法是先打四方，再打八方，然后打八方，每次压下量大于20%。防止后一种裂纹的方法是严格检查锻造毛坯，控制组织不合格的毛坯进入汽车。
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1、锻造。锻压工厂与客户签订合同后，按图纸材料要求、尺寸规格、等要求出具材料报告，可将金属原材料下料进行切割，切割成合理的坯料。将毛坯放入热炉中，将其加热烧红，加热后可提高毛坯的塑形性能。当锻造车间进行锻造加工时，锻工在操作操作机器上和在锻锤或压机上将加热好的坯料锻造成合理尺寸，锻造后的毛坯应留有加工余量。锻造坯料冷却，冷却方式有多种，有炉冷法、气冷法、抗冷法等。按材料和要求选择合适的冷却方式。
2、加工。在锻造厂冷却好齿轮毛坯后，锻件毛坯就可以进入加工车间进行加工，加工齿轮的工艺过程很多，根据图中齿轮齿形的不同，选择不同的加工法式，常见的加工方法有滚齿、切齿、剃齿、磨齿等。使用具有相同齿槽形状的刀具直接加工出齿轮的齿形，盘形铣刀加工齿轮时，铣刀绕其自身轴线旋转，轮坯沿其本身轴线运动，当一个齿槽被铣开后，轮坯返回其原来位置，并在360°/z的范围内转动该齿轮。第二个齿槽也采用同样的方法加工。反复铣削，直到铣削完。经过剃齿加工后进行热处理，可以提高齿轮锻件的硬度，改善其力学性能等。接着是磨齿加工。保证产品尺寸精度，光洁度等与锻件图纸完全一致。
3、检验。经综合检测，加工后的齿轮锻件外观符合客户图纸上规定的尺寸。对图纸要求的超声波探伤(UT)，磁粉探伤(MT)，硬度，渗碳进行检测。为了满足客户的要求，对齿轮锻件的力学性能的测试主要有屈服、拉伸、冲击、金相等测试。锻件经质量检验后，经防锈、喷漆等处理，装箱入成品库装运。
以上信息由专业从事不锈钢锻件加工厂家的鸿铠锻造于2024/7/4 8:17:25发布
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