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不锈钢锻件锻造加工脱碳氧化现象是什么原因?
车轮锻件定做定制锻造加工过程中可能出现脱碳与氧化现象,钢料在加热时,其表层的碳和炉气中的某些氧化性气体发生化学反应,造成了钢料表面 、含碳量降低的现象称为脱碳。氧化是锻件毛坯(金属原料)在加热过程中与炉气中的氧化性气体发生化学反应,在车轮锻件定做定制金属表面形成氧化皮的现象。不锈钢锻件氧化主要受锻件金属材料的种类、炉气性能、加热温度、加热时间的影响。
钢料在加热时,其表层的碳和炉气中的某些氧化性气体发生化学反应,造成了钢料表面 、含碳量降低的现象称为脱碳。车轮锻件定做定制脱碳也是扩散作用的结果,一方面炉气中的氧向钢内扩散,另一方面炉气中的碳向外表面扩散,这样使钢在表面形成了含碳量低的脱碳层。从整个过程来看,脱碳层只在脱碳速度超过氧化速度时才能形成。
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车轮锻件定做定制锻造比是表示变形程度的一种方法,是衡量大型锻件质量的一个重要指标。
车轮锻件定做定制锻造过程锻造比的计算方法是按拔长或镦粗前后锻件的截面比或高度比计算。如果采用两次镦粗、拔长,或者两次镦粗间有拔长时,总锻造比的计算是按两次分锻造比之和来计算。
车轮锻件定做定制锻造比的大小反映了锻造对锻件组织和力学性能的影响,一般规律是:锻造过程随着锻造比增大,由于内部孔隙焊合,铸态树枝晶被打碎,锻件的纵向和横向的力学性能均得到明显提髙。当锻造比超过一定数值后,由于形成纤维组织,横向力学性能 (塑性、韧性)急剧下降,导致锻件出现各向异性。 因此,在制订锻造工艺规程时,应合理地选择锻造比的大小。
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锻件变形温度是影响流动应力为强烈的因素。一般情况下,随着锻件的变形温度升高,流动应力降低。因为:
1、随着车轮锻件定做定制变形温度的升高,金属原子热振动的振幅增大,为使有效的塑性变形机构同时作用创造条件,滑移阻力减小,新的滑移不断产生,同时增加了非晶扩散机构及晶间粘性流动,使流动应力降低。
2、车轮锻件定做定制在高温下发生动态恢复和动态在结晶,使变形金属得到一定软化,甚至完全消除加工硬化效应,使流动应力降低。
3、车轮锻件定做定制金属的组织结构发生变化,可能由多相组织转变为单相组织,而导致流动应力降低。
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以上信息由专业从事车轮锻件定做定制的重工锻造于2024/5/6 10:59:05发布
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